研華科技成立于1983年，是世界領先的創(chuàng)新嵌入式產業(yè)電腦&自動化解決方案提供廠商，以先進技術和可靠品質成為客戶值得信賴的國際品牌。適逢研華科技成立30周年之際，我們一起走進研華科技，一睹其企業(yè)風范。

見微知著 以產品品質為立身之本

AFC專用機、高端嵌入式電腦模塊、綜合監(jiān)控專用機、嵌入軟件/周邊模組服信號專用方案、高效電腦平臺……研華科技用于軌道交通方面的產品可謂是琳瑯滿目。在過去10多年里，這些產品廣泛應用在青藏鐵路、大秦鐵路、京滬高鐵、京廣高鐵等鐵路項目中，北京、上海和新興城市等城市軌道交通項目也皆有應用。

過硬的產品無疑是企業(yè)的立身之本，無論是創(chuàng)新的設計，還是精湛的工藝，細節(jié)之處決定著產品品質。軌道交通的發(fā)展需要最新的技術和最好的產品來支持，如何制造出穩(wěn)定的高品質產品，且價格也符合市場需求，成為研華人需要專注解決的核心問題。

“從產品開發(fā)角度來講，產品需要經(jīng)過3個階段，第一階段是EVT（Engineer Verification Test，工程樣品驗證測試），一個產品先打樣，試產幾片之后，進行工程樣品測試。測試的時候，會通過各種方法，比如說開關機1000次、自動斷電、來電自啟、網(wǎng)絡喚醒等方式。第二階段是DVT（Design Verification Test，設計驗證測試），先解決樣品在EVT階段的問題，再進行可靠度測試、跌落測試等。第三階段是PVT（Pilot-run Verification Test，小批量過程驗證測試），PVT階段已經(jīng)批量生產，用以檢驗工廠的制作工藝。”采訪中，研華公司工業(yè)電腦系統(tǒng)事業(yè)群產品業(yè)務經(jīng)理吳宗霖如此介紹。

以上，只是研華科技嚴苛的品質流程中的環(huán)節(jié)之一。研華的產品正是通過這些環(huán)節(jié)的重重把關，最終才收獲了良好的市場反饋。

以優(yōu)質產品占領市場，以低廉價格站穩(wěn)市場。在產品穩(wěn)定可靠的前提下，研華科技又通過一系列的方法控制產品價格。研華科技的研發(fā)人員首先著眼于控制物料成本，其次是集中關鍵組件批量生產。以靈動系列產品為例，研華從多條有共同需求的產品線去選擇，挑定一個關鍵組件即芯片組，集中生產，集中采購，降低了采購成本。同時，也可避免出現(xiàn)之前產品線上曾經(jīng)發(fā)生過的問題，加速了不同產品開發(fā)的穩(wěn)定性。

有了穩(wěn)定可靠的產品功能后，研華則以快速、專業(yè)的產品售后服務響應為客戶提供完善的產品保固與維修服務。吳宗霖介紹說：“我們的售后響應非常快，基本做到省會城市第一天響應，偏遠城市第二天響應。研華實現(xiàn)了全國聯(lián)網(wǎng)服務，省會城市、全國二級重點城市等都有研華的服務站，研華在全國有40多個服務據(jù)點，32個辦事處。客戶買原裝整機，很大程度上看重研華的服務。”吳宗霖說。據(jù)了解，研華在全球21個國家的71個城市中擁有超過12個地區(qū)熱線和辦公室，能夠提供高效專業(yè)的客戶關懷、產品選型、技術支持和訂單處理等服務。

行家里手 以產業(yè)深耕為處事之基

隨著市場的細分，客戶的“定制化”需求愈來愈強烈，這極大地考驗著企業(yè)產品專有化的研發(fā)能力。研華審時度勢，提出了“產業(yè)深耕”的市場策略，較早地進入了軌道交通市場。

談到當下軌道交通的趨勢，吳宗霖認為，伴隨城市化進程，的軌道交通將會有持續(xù)20年的發(fā)展，而目前軌道交通產業(yè)將面臨集成商集中化、弱電總包等趨勢。所以在此期間，研華將致力于軌道交通產業(yè)的發(fā)展。

面對產品的行業(yè)化趨勢及軌道交通行業(yè)的特點，研華的優(yōu)勢是DTOS服務，即根據(jù)客戶不同需求而量身打造專用的解決方案。為了滿足眾多行業(yè)需求的適用性，及時響應客戶需求，研華在北京、上海、西安、昆山的研發(fā)中心專門做定制化服務，并且有能力提供“321模式”的快速客制化方案，即：3天出客制化方案，2周快速打樣，1個月內完成樣機。軌道交通行業(yè)，研華科技則擁有一支專業(yè)的DTOS團隊專注于軌道交通解決方案，致力于為客戶量身定制可靠安全的平臺系統(tǒng)，提供如：AFC、綜合監(jiān)控、PIS乘客信息、列車管理，遠程監(jiān)控等客制化服務。

產品的拓展與產業(yè)的發(fā)展相輔相成，研華的產品涵蓋了無風扇、高穩(wěn)定性、高溫、抗壓，寬溫、寬壓等特點，符合產業(yè)的發(fā)展需求。而同時，針對某個產業(yè)所衍生出來的產品，漸漸演變成可以符合這個產業(yè)90%以上客戶的需求，逐步形成其產業(yè)特色。例如，以前軌道交通PIS系統(tǒng)都采用大型工控機，但是業(yè)主的需求是工控機規(guī)格變小，根據(jù)客戶的需求，研華就研制出了比較高規(guī)格的數(shù)字化產品，這樣既符合了行業(yè)需求，也符合研華公司產品本身低功耗、性能強、專有化等特色。

“每個產業(yè)都有相應的專業(yè)知識，如何將專有的機器開發(fā)出來，去掉多余的功能，又能符合客戶的需求，集成產品，這樣不管是客戶的成本，還是整個的維護成本，都會降低。針對軌道交通等產業(yè)，研華的產品還會繼續(xù)往下扎，也許明年就會有更多的專用機因此產生。”在研華如何做得更好這個問題上，吳宗霖如是說。

節(jié)能環(huán)保 以社會責任為成事之道

在節(jié)能環(huán)保方面，研華科技致力于保護環(huán)境和回饋社會，做優(yōu)秀企業(yè)公民。研華科技環(huán)境保護計劃包括降低、循環(huán)和回收工業(yè)制造材料。提供減少消耗的產品，這正是對環(huán)保事業(yè)做出的最大貢獻。

由于工業(yè)計算機的使用環(huán)境通常都較為惡劣，因此必須達到比一般產品更嚴苛的規(guī)格，而研華產品向來都會選用低功耗的CPU，除了有助于系統(tǒng)散熱外，同時也能降低系統(tǒng)耗電量，更可減少風扇的耗電，甚至達到無風扇的產品規(guī)格。“早期大型工控機散熱基本通過風扇主動式散熱，現(xiàn)在的嵌入式工控機是導冷式散熱。被動式散熱，通過機器波浪紋的表面將熱輻射出去，這也代表環(huán)保節(jié)能的某個環(huán)節(jié)。” 吳宗霖向我們展示了一款研華精心設計的小型工控機。“同時，工控機體積小，可以節(jié)省物料，盡管大型工控機還是有需要的，但現(xiàn)在很多行業(yè)需要小規(guī)格的工控機，研華根據(jù)客戶的要求，產品呈現(xiàn)越來越小的趨勢。”

提供節(jié)能的產品，讓用戶在不知不覺中為節(jié)能事業(yè)做出了貢獻，這也正是研華科技作為一家企業(yè)所擁有的社會責任感的集中體現(xiàn)。 談及2013年的計劃，吳宗霖顯得雄心勃勃：“目前研華軌道交通產業(yè)的產品逐漸穩(wěn)定，銷售團隊也非常成熟，整個資源非常到位。研華從去年開始取得了一些業(yè)績，今年也將會持續(xù)發(fā)酵，利用具備行業(yè)特性的產品和專用的業(yè)務團隊，深耕軌道交通產業(yè)，包括北京、上海、深圳等城市，新興市場也會是我們的目標。”

三十年一瞥

自1983年成立至今，研華已經(jīng)走過三十年風雨歷程。三十年的發(fā)展并不是一帆風順，產業(yè)深耕、產品特制化的認識就是來自市場教訓。2000年，上海、廣州的第一條地鐵上所有閘機的設備，全部采用的是研華嵌入式主板。但隨著閘機數(shù)量的增多，以及要采集的信號越來越多，通用性的工業(yè)電腦已經(jīng)無法滿足其需求。競爭對手因此推出了專用機，研華的競爭優(yōu)勢幾乎消失殆盡。在此情況下，研華在上海專門成立了軌道交通的研發(fā)部門，推出了自己的專用機，此后研華在軌道交通行業(yè)AFC系統(tǒng)中才實現(xiàn)再次逆轉。這只是研華三十年發(fā)展的一個小小縮影，市場是殘酷的，容不得一絲懈怠。只有認清市場，放眼未來，才能成其大家風范。我們期待研華的百年續(xù)航。