12月10日，由深圳鐵路投資建設集團有限公司投資、中建南方投資有限公司牽頭、中建一局華南公司承建的深惠城際鐵路大運北至龍城站區間盾構隧道順利實現雙線貫通，標志著深惠城際鐵路建設取得階段性勝利，為全線早日通車奠定了堅實基礎。
大運北至龍城站區間地質條件極為復雜，項目團隊堅持黨建引領，充分發揮黨支部戰斗堡壘作用和黨員模范帶頭作用，300余名建設者“在蜂巢上掘進隧道”，歷經756個日夜，成功攻克巖溶強發育、軟硬不均等地質難題，實現區間盾構雙線貫通。
項目堅持科技賦能，配備智能監測系統，對地層變形、盾構姿態、掘進參數的實時監測達到秒級感知，及時進行動態優化，精準調整推進力、刀盤扭矩、注漿壓力等關鍵參數。同時，項目還嚴格落實“首件驗收”“樣板引路”“三檢制”等要求，建立了全過程數字化質量追溯體系，全力推進零滲漏、零錯臺、零破損“三零”隧道建設，施工品質獲得各方高度認可。
據了解，深惠城際鐵路是粵港澳大灣區城際鐵路網的重要組成部分，線路建成后與穗莞深城際、深莞城際、深大城際、莞惠城際共同構成深圳都市圈“五縱四橫”的城際網格局，對促進區域協同發展、完善城際交通網絡、帶動沿線經濟發展、滿足通勤與出行需求、打造粵港澳大灣區“一小時交通圈”具有重要意義。
項目團隊表示，將繼續發揮黨建引領作用，高質量推進后續施工，確保深惠城際鐵路按期建成通車，推動粵港澳大灣區高質量發展貢獻更大力量。
