近日，國家能源集團所屬中國神華及包神鐵路集團，聯合北京全路通信信號研究設計院集團、中南大學、西南交通大學、通號工程局集團等多家單位，在包神北線成功完成重載鐵路群組列車密集發車與追蹤運行試驗，取得系列重大技術突破。
兩列萬噸級空載列車以3分43秒的間隔在包神鐵路萬水泉南南場站安全平穩發出，標志著我國重載鐵路萬噸列車發車間隔連續跨越“5分鐘、4分鐘”兩大關口，正式邁入“3分鐘時代”。群組試驗還實現了多項關鍵運行指標：5000噸級重載列車與萬噸空車發車間隔4分37秒；3列普列空車以60 km/h運行時，最小安全追蹤距離達943米；5000噸級重車在60 km/h速度下，最小安全追蹤距離達1091米。這些技術突破聚焦運輸組織瓶頸，通過優化列車控制策略與進路模式等核心技術，充分驗證了高密度行車條件下鐵路信號系統的協同控制能力與線路資源的高效利用率，將大幅提升運輸效率，也為世界重載鐵路技術發展樹立新標桿。
