2016年11月18日，國家發展改革委發布了《關于京津冀地區城際鐵路網規劃的批復》（發改基礎[2016]2446號）。京津冀地區城際鐵路網的發展目標為：以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，到2020年，與既有路網共同連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5～1小時通勤圈，京津保0.5～1小時交通圈，有效支撐和引導區域空間布局調整和產業轉型升級。遠期到2030年基本形成以“四縱四橫一環”為骨架的城際鐵路網絡。
根據規劃，到2020年前實施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元。
本文整理了未來五年內京津冀9條城際鐵路線建設詳情及進展，以供讀者參考。如下表所示。
表 未來五年京津冀9條城際鐵路線建設詳情及進展
目前，交通部門已經有了關于鐵路的系統規劃，預計到2020年將新建京唐、京濱等9條城際鐵路線，里程將達1100公里；到2030年繼續建成一部分城際鐵路線，預計總里程將有2700多公里。
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