徐州市城市軌道交通第二輪建設規劃有了新動靜，目前已經被國家發改委正式受理，進入專家評審環節。

根據，江蘇環保公眾網發布的《徐州市城市軌道交通近期建設規劃（2018-2024）》第一次公示，徐州市城市軌道交通第二輪建設規劃涵蓋地鐵3號線二期，4號線、5號線、6號線的建設規劃以及長遠的線網規劃。

2018～2024年，繼續建設1、2、3 號線一期工程；同時結合線網規劃方案，適時開工新線，包括3號線二期、4號線、5號線及6號線；規劃建設規模為104.8公里，車站73座，以滿足中心城區客運走廊的需求，發揮軌道交通大運量、快速的優勢，使軌道交通初步成網，緩解城區的交通矛盾。

回顧：徐州市城市軌道交通第二輪建設規劃

2017年5月，江蘇環保公眾網發布了《徐州市城市軌道交通近期建設規劃（2018-2024）》第一次公示。隨后，6月，進行了第二次公示。其中，涵蓋地鐵3號線二期，4號線、5號線、6號線的建設規劃，以及長遠的線網規劃。

第二輪的規劃總線網是104.8公里，按照建設時序，3號線二期和6號線的建設排在前面。

3號線二期

3號線二期起自振興大道路口的后蟠桃村站，沿馱藍山路、下淀路走行，終點位于一期下淀站。線路全長約 6.9公里，全部為地下線。設車站 5 座，后蟠桃村停車場一處。

4號線

4號線起自 G30 連霍高速南側的臺上村站，向北沿規劃路——新茶線——大學路——三環南路經翟山片區，到達大郭莊機場片區。后沿漢源大道——楊山路——蟠桃山路——金水路——荊山路——三 環東路向北敷設，終點位于劉灣村站。

線路全長約 33.9公里，設站 25 座，含換乘站 8 座，平均站間距 1.4公里， 全部為地下線。新建銀山停車場和龍莊車輛段各一處。

5號線

5號線起自104 國道與水壩路路口的孫店村站，向北沿水壩路— —規劃路——新元大道——峨眉路，到達中央活力片區。后沿慶豐路 ——和平路——湖北路——二環西路——平山路向北敷設，終點位于徐礦城站。

線路全長約 33.5公里，設站 23 座，含換乘站 9 座，全部為地下線。新建孫店村車輛段和徐礦城停車場各一處。

6號線

6 號線起自大學路與珠江路路口西側的珠江路站，沿珠江路—— 華山北路——黃河西路——黃河東路，到達惠民小區。后沿惠民路、漢風路，經奧體北、京滬高鐵東向北敷設，終點位于徐州東站站。線路全長約 30.7公里，設站 20 座，含換乘站 6 座，全部為地下線。新建汪莊車輛段和高鐵站停車場各一處。

其中，預留站徐州東站站已經封頂。