11月16日，齊魯晚報·齊魯壹點聯合濟南市城鄉交通運輸局舉辦“打開大門干交通”首場活動。包括市民、自媒體從業者、齊魯壹點情報站情報員、齊魯壹點壹點號作者、特邀嘉賓在內的代表們“零距離”了解濟南交通發展，并為后續建設規劃建言獻策?；顒釉O置“交通一線開放日”圓桌論壇環節，成為匯集民智、凝聚共識的互動平臺，市民代表們暢談參觀感受，并結合日常出行的“堵點”“痛點”，為濟南交通發展獻上“金點子”。
在圓桌論壇環節，多位市民代表不約而同地將話題聚焦于地鐵站周邊的非機動車停車難題。對此，濟南市城鄉交通運輸局軌道交通處處長湯曉表示，當前，正在推進的濟南地鐵4號線一期、6號線東段、8號線一期等地鐵項目中，已同步規劃了超過6萬個非機動車停車位，“這些車位將確保在地鐵通車前全部建成并投入使用?！睖珪詮娬{，將從硬件源頭上，切實緩解市民接駁停車壓力。
湯曉表示，鼓勵市民更多選擇‘地鐵+慢行’的綠色出行方式，既緩解道路壓力，也提升出行體驗，“未來，濟南市城鄉交通運輸局將持續完善接駁系統，讓市民從地鐵站到目的地的路程，更短、更順、更舒適。”
針對濟南地鐵現有運營情況，湯曉介紹，目前，濟南地鐵在營里程96.7公里，日均發送旅客 35 萬余人次。全行業深入推進公交、軌道、慢行“三網融合”發展，持續提升軌道交通運營服務水平，動態優化客運組織，常態化推出暖心貼心服務舉措，穩步提升運營服務品質。
濟南軌道交通起步較晚，但厚積薄發，迎頭趕上?！睖珪员硎?，2025年是軌道交通的通車大年、4號線一期、6號線東段、8號線一期、云巴高新東區環線和濟陽線全面沖刺年內通車目標。
屆時，濟南軌道交通運營里程將達248公里，日均發送旅客將突破 100萬人次，實現各種交通方式的互聯互通、網格互補，讓泉城市民享受到更加便捷、高效、安全、舒適的出行體驗，濟南快速駛入“地鐵時代”。
