開通在即的成都地鐵17號(hào)線二期備受市民關(guān)注。

9月12日上午，幾十名成都市民受邀參與試乘活動(dòng)，提前體驗(yàn)這條全長(zhǎng)24.76公里的“鬧市快線”。不少試乘市民表示，這輛車又快又穩(wěn)。

為何它會(huì)被稱作“鬧市快線”？“線路起于機(jī)投橋站(不含)，止于高洪站，共設(shè)18座車站，呈西南至東北走向，橫穿武侯、金牛、青羊、成華等中心城區(qū)，最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)140公里，絕對(duì)是鬧市中的快線。”成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)三公司航天路站區(qū)站區(qū)長(zhǎng)劉沁說。

市民張建曾在15年前試乘成都地鐵1號(hào)線，此次又報(bào)名參加新的試乘體驗(yàn)活動(dòng)。張建注意到，車站內(nèi)的導(dǎo)向系統(tǒng)和原來不一樣了：導(dǎo)向標(biāo)識(shí)巧妙地“貼”在墻面或“立”在設(shè)備上，讓乘客的視覺體驗(yàn)更清晰；車站還新增電子門匾顯示屏和多媒體站臺(tái)屏，可實(shí)時(shí)推送車站導(dǎo)引、末班車等信息。

成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司運(yùn)營(yíng)三公司17號(hào)線運(yùn)營(yíng)事業(yè)部車輛運(yùn)用車間副主任陳強(qiáng)介紹，17號(hào)線二期采用8節(jié)編組A型車，是目前成都地鐵載客量最大的列車編組。

列車啟動(dòng)后，加速過程平穩(wěn)而迅速。“這輛車又快又穩(wěn)!”這是試乘市民的共同感受。“車輛搭載了行業(yè)領(lǐng)先的‘電制動(dòng)到零’技術(shù)，停車時(shí)沖擊更小、精度更高。”陳強(qiáng)介紹，新車還通過增設(shè)設(shè)備減振措施、給車門加緩沖墊、升級(jí)隔音降噪材料等，有效降低運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪聲。“即使在高速行駛階段，車廂內(nèi)仍能保持舒適的環(huán)境。”

成都軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，17號(hào)線二期將于本月開通，設(shè)有7座換乘站，將大幅提升中心城區(qū)市民的出行效率，為跨區(qū)通勤市民節(jié)省大量時(shí)間。同時(shí)，線路途經(jīng)杜甫草堂、青羊?qū)m、成都自然博物館等多個(gè)文旅景區(qū)(點(diǎn))，以及多個(gè)商業(yè)綜合體，將為市民文化休閑和購(gòu)物娛樂提供更多便利。值得一提的是，線路東北端連接龍?zhí)犊偛拷?jīng)濟(jì)城，西南端連接西部智谷產(chǎn)業(yè)園區(qū)，開通后將補(bǔ)強(qiáng)既有運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)在城區(qū)的覆蓋，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新動(dòng)力。