近日，位于河北省三河市的北京軌道交通22號線(河北段)齊心莊站施工現場，隨著最后一個鋼蓋梁支座墊石澆筑完成，北京軌道交通22號線(河北段)橋梁下部結構施工全部完成，進入橋梁上部結構重點推進階段，為全線貫通提供了有力保證。
由中交一公局集團有限公司承建的北京軌道交通22號線(河北段)全長約30公里，其中橋梁工程全長約8公里。“橋梁沿線多處跨地方道路、河流、鐵路等，施工環境復雜且環保要求高，技術難度大。”中交一公局集團北京軌道交通22號線16標三工區總工程師王會吉說，在施工過程中，項目建設團隊充分采用灌注樁監測裝置、旋挖擴底鉆具改良等舉措，成功克服了地質條件復雜、周邊環境敏感等一系列挑戰。
北京軌道交通22號線是落實京津冀協同發展戰略，打造“軌道上的京津冀”的重大工程，也是京冀首條跨省域軌道交通線路。項目線路全長81.82公里，分為北京段和河北段，共設車站22座。線路建成通車后，將有效緩解跨界道路交通壓力，大幅提升京冀通勤群眾的出行效率。
目前，河北段工程整體進展順利。除橋梁下部結構全面完工外，車站主體結構累計完成80%，區間主體結構累計完成70%。
