青島地鐵15號線建設迎來重要節點，丹山站至玉霞路站區間成功實現雙線貫通。該線路全長30.8公里，串聯李滄、城陽、即墨三大城區，建成后將極大改善沿線居民出行條件。施工過程中克服了復雜地質條件等多項技術難題。

青島地鐵15號線建設迎來關鍵性進展。近日，由中鐵裝備制造的兩臺盾構機順利完成丹山站至玉霞路站區間掘進任務，標志著該線路區間實現雙線貫通。這一重要突破為后續施工奠定了堅實基礎。

此次貫通的區間采用兩臺開挖直徑達6.48米的盾構機進行施工。工程面臨諸多技術挑戰，包括下穿重要污水管道、穿越復雜地質構造帶等高風險作業。區間左線全長1340.761米，右線1376.309米，共需拼裝1812環管片。施工團隊克服了粉質黏土、花崗巖等復雜地層帶來的困難，成功控制隧道拱頂埋深24米的技術參數。

青島地鐵15號線一期工程線路總長30.8公里，設站17座，連接李滄、城陽、即墨三大城區。根據《城市軌道交通運營管理規定》，該線路建成后將顯著提升沿線交通便利性，優化城市空間布局。工程采用先進的盾構施工技術，在保證施工質量的同時，限度降低了對周邊環境的影響。

這條地鐵線路的建設不僅將緩解地面交通壓力，更將促進沿線區域經濟社會發展。未來通車后，市民出行將更加便捷，城市各功能區之間的聯系也將更加緊密。