8月22日，隨著“洞涇二號”盾構機破土而出，由中鐵上海工程局城建分公司承建的上海市軌道交通12號線西延伸工程劉五公路站至滬松公路站區間上行線順利貫通，標志著劉滬區間成為全線首個雙線貫通的盾構區間，并為后續軌道鋪設和裝修安裝等工作奠定了堅實基礎。
劉滬區間雙線總長約3.69公里，沿線下穿多個建筑物及管線，并采用預埋承插式管片工藝，施工風險和技術要求較高。為此，項目部認真做好施工調查，制定科學合理的穿越保護措施，加強監測力度，及時調整盾構掘進、注漿參數，確保地表沉降可控、結構安全；同時應用管片預拼裝系統與盾尾間隙自動測量系統，實現管片選型自動化、拼裝過程精細化，有效控制管片錯臺量和真圓度；在此基礎上，圍繞上浮控制與成型隧道無滲漏等目標開展專項研究，顯著降低滲漏率，減輕后期運維壓力。
