8月2日,由中國水電四局承建的重慶軌道交通27號線土建工程02標段璧山站~虎溪站TBM區間右線隧道完成出洞作業,標段區間隧道全線貫通,為重慶軌道交通27號線順利通車筑牢基礎。
據悉,該TBM區間工程采用雙洞單線結構型式,以復合式TBM法施工,右線長度2524.065米,區間縱斷面呈下坡走勢,最大坡度達34.9‰,平面最小曲線半徑1500米,區間隧道主要穿越砂質泥巖、砂巖地層,共計4座聯絡通道。區間下穿外環高速公路、燃氣管線、排水涵洞、路涵、人行天橋等設施,施工難度大、技術要求高。
為保障施工安全高效推進,項目部提前規劃,科學組織,優化專項施工方案,通過超前技術策劃、精密資源調配及智能化監控系統,24小時實時監測TBM掘進參數,并配備專業技術人員全程跟機作業。同時,通過優化掘進參數、改進同步注漿工藝等措施,將地面沉降嚴格控制在3毫米以內,遠低于規范要求,強化了盾構掘進安全管控。
作為重慶軌道交通東西方向的城軌快線,27號線串聯起沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門戶樞紐。項目建成后,將有力助推“軌道上的都市區”建設,進一步提升城市公共交通效率,方便市民出行。



















