7月28日，深圳市城市軌道交通8號線三期工程熱滑電客車從小梅沙上行線駛出并完成低速、中速和高速熱滑測試，標志著8號線三期工程即將進入全線動車調試及各系統綜合聯調聯試階段，為年內實現高標準、高質量開通試運營奠定堅實基礎。

為確保全線熱滑順利推進，在深鐵集團的統籌謀劃下，中鐵南方投資有限公司聯合中鐵二局電務公司等參建單位分工定責，高效配合，劃分包保責任區，壓實責任到人，堅持日調度，及時協調解決現場交叉施工、調動優勢資源投入等問題，先后完成列車上線前隧道清洗、限界檢測、冷滑試驗等全方位準備工作。本次熱滑試驗首次采取兩列電客車同時雙線熱滑方式，在左、右線分別同時以低速、中速、高速運行，運行時速最高達到80公里/小時。整個熱滑過程中，弓網關系良好，電客車啟動、牽引、制動等帶電運行平穩。

深圳市城市軌道交通8號線三期工程是深圳“東進戰略”的重要交通支撐，建成后將與既有2號線、8號線貫通運營，形成橫跨5個行政區的軌道交通大動脈。線路直達大鵬新區多個旅游景點，將大幅提升東部地區交通便利性。