7月29日，長江日報記者從武漢地鐵運營有限公司獲悉，武漢地鐵已完成了全線網(wǎng)票務系統(tǒng)的升級改造，將于7月31日上線“虛擬換乘”功能，實現(xiàn)3組9座車站的連續(xù)計價，分別是：

4號線武漢火車站?5號線武漢站東廣場站?19號線武漢站西廣場站；

4/7號線武昌火車站?11號線武昌站東廣場站；

4/5號線復興路站?11號線紫陽湖站。

什么是“虛擬換乘”？

“虛擬換乘是指乘客在特定車站出站后，在規(guī)定時間內(nèi)前往關聯(lián)車站進站，系統(tǒng)按照換乘標準進行計費，以保持行程的連續(xù)性。”武漢地鐵運營有限公司清分中心系統(tǒng)設備部副經(jīng)理干澤慧介紹，虛擬換乘功能上線后，以前在站外換乘的乘客能享受到與站內(nèi)換乘同等的便捷和實惠，進一步提升了出行體驗。

例如，當市民乘客在武漢站想從4號線換乘19號線，以前從4號線出站后，進入19號線會重新計費，當虛擬換乘實現(xiàn)后，系統(tǒng)默認連續(xù)計價。

武漢地鐵票價目前按里程分段計費：4公里以內(nèi)（含4公里）2元；4—12公里（含12公里），1元/4公里；12—24公里（含24公里），1元/6公里；24—40公里（含40公里），1元/8公里；40—50公里（含50公里），1元/10公里；50公里以上，1元/20公里，也就是說連續(xù)計價里程越長，票價越實惠。

乘客使用單程票、儲值類票卡[含地鐵儲值票、武漢通普通卡（含老年卡儲值錢包）、武漢通學生卡、互聯(lián)互通卡]、銀聯(lián)閃付卡、乘車碼等，在虛擬換乘關聯(lián)站之間出站后再進站，并使用同一票/卡/碼在30分鐘內(nèi)換乘的，可連續(xù)計價。需要注意的是，持單程票乘客需到指定虛擬換乘閘機處刷票出站，在另一關聯(lián)站可選擇任意閘機刷票再次進站，可連續(xù)計價。

據(jù)了解，虛擬換乘功能改造項目所涉及的線網(wǎng)312座車站終端設備和后臺清分系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)票務系統(tǒng)升級以及正線聯(lián)調(diào)測試工作均已完成，相關車站正在補充、優(yōu)化虛擬換乘導向標識。7月31日凌晨，專業(yè)技術人員將配置后臺系統(tǒng)并向全線網(wǎng)所有車站下發(fā)虛擬換乘參數(shù)，確保早上6時開班時虛擬換乘功能正式上線投用。

武漢地鐵提醒，在上述3組車站有站外換乘需求的乘客，可提前關注了解虛擬換乘相關信息，7月31日起可前往相關車站體驗。