隨著最后一組25米鋼軌精準(zhǔn)落位，天津地鐵8號(hào)線延伸工程順利實(shí)現(xiàn)“短軌通”，為線路早日通車(chē)運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該線路全長(zhǎng)4.41千米，設(shè)4座地下站，平均站間距1.19千米。其中，延安路站至雅安道站間距0.60千米，為最小站間距；福姜路站至延安路站間距1.42千米，為最大站間距。軌道類(lèi)型涵蓋一般減振、中等減振、高等減振及特殊減振整體道床，可滿(mǎn)足不同地段需求。車(chē)輛采用6輛編組國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)A型車(chē)，以DC1500V架空接觸網(wǎng)供電，接入華苑綜合控制中心，實(shí)行全自動(dòng)運(yùn)行，車(chē)輛配置與運(yùn)行系統(tǒng)盡顯現(xiàn)代化、智能化。

施工中面臨復(fù)雜地質(zhì)條件、密集地下管線、嚴(yán)苛施工安全標(biāo)準(zhǔn)及周邊環(huán)境保護(hù)等多重挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)以頑強(qiáng)拼搏精神與精湛專(zhuān)業(yè)技術(shù)攻堅(jiān)克難，最終如期達(dá)成目標(biāo)。

天津地鐵8號(hào)線一期工程“短軌通”的實(shí)現(xiàn)，將進(jìn)一步優(yōu)化天津城市交通格局。線路將加強(qiáng)西青區(qū)中北鎮(zhèn)與南開(kāi)區(qū)的聯(lián)系，為沿線居民提供更便捷、高效、綠色的出行選擇，有效緩解地面交通壓力。