11月6日，《鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路站前工程施工總價承包資格預審公告》發(fā)布。鹽宜高鐵項目將于2025年1月正式開工，計劃2030年7月竣工。

鹽宜高鐵正線全長311公里，最高設計時速350公里。已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規(guī)劃、長三角多層次軌道交通規(guī)劃。

線路在鹽城站與徐鹽高鐵、泰州南站與在建滬渝蓉沿江高鐵、江陰站與滬寧沿江高鐵、宜興站與寧杭高鐵接軌，建成后將形成縱貫魯東南、蘇北、蘇中、蘇南及浙江地區(qū)的快速客運通道。

工程范圍

鹽城至靖江站段：項目自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經(jīng)興化市、揚州市、泰州市、泰興市，止于靖江站宜興端，新建正線長約194公里。設鹽城、興化東、泰州南、泰興東、靖江5座車站，其中鹽城站為既有車站，設綜合維修工區(qū)3處、存車場1處。

江陰站至惠山站段：項目起自滬寧沿江城際鐵路江陰站北，經(jīng)江陰市月城鎮(zhèn)、無錫市惠山區(qū)，止于滬寧城際鐵路惠山站，路線全長約33公里。設車站2座、綜合維修車間1處、存車場1處。

惠山站至宜興段：項目起自滬寧城際鐵路惠山站新建車場宜興端，接鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段，向西南經(jīng)無錫陽山鎮(zhèn)、常州前黃鎮(zhèn)，經(jīng)宜興市西側引入寧杭高鐵宜興站寧杭場及新建車場，正線預留向南延伸條件，新建正線長約70公里。

同步實施規(guī)劃常泰鐵路引入相關工程以及預留宜興西站相關工程。設太湖西、前黃和宜興3座車站，其中宜興站為既有車站，預留宜興西站，設綜合維修工區(qū)1處。