12月5日，“韶山1號”盾構機刀盤在長沙地鐵7號線一期工程環保大道站順利啟動，標志著7號線環保大道站-萬芙南路站區間左線盾構機成功始發。同日，該線南三環地下層入段線盾構機“韶山2號”同步順利始發。這是7號線一期工程（云塘站-五里牌站）第8個、第9個盾構始發的區間。
環保大道站-萬芙南路站區間
環保大道站-萬芙南路站區間沿匯金路敷設，區間左線全長1098.560m，“韶山1號”盾構機出環保大道后向北掘進前行，盾構先后下穿南三環繞城高速、南側出入段線，北側出入段線、1.2米污水管、2.2米下水管、雨水箱涵，同時側穿多個小區后到達萬芙南路站。沿線主要面臨地下管線復雜、下穿盾構隧道南側出入段線、北側出入段線施工風險高等難點。
南三環地下層入段線
南三環地下層入段線盾構從萬芙南路站南端頭始發，至南三環車輛段地下層端頭井接收，線路全長553.263m，共462環。盾構區間平面由直線進入R=275m極限轉彎半徑，縱向坡度最大為29.791‰，區間隧道埋深4.7～13.8m，全斷面穿越強、中風化泥質粉砂巖。極限小曲線盾構掘進過程中連續側穿多個建筑和南繞城高速橋梁；上跨7號線環保大道至萬芙南路正線，最小豎向凈距2.3m。盾構接收覆土淺，地下情況復雜，大大增加了施工難度，施工安全風險極高。
為確保盾構順利始發及后續施工安全掘進，建設總公司項目三組提前策劃，緊密部署，不斷優化盾構施工方案，制定盾構施工應急預案，組織安全技術交底和培訓，全力做好始發前的各項準備工作，并通過了專家組評審驗收，確保盾構始發工作順利推進。
7號線一期工程（云塘站-五里牌站）沿韶山路、八一路敷設，全長16.8公里，設站16座，其中換乘站9座。線路串聯汽車南站、長沙火車站、汽車東站3座交通樞紐，紅星、東塘、袁家嶺3大經濟商圈，市中心醫院、省中醫附一、市婦幼保健院、湘雅二醫院4所大型醫院和長沙理工大學、中南林業科技大學、中南大學、湖南中醫藥大學4所高校；線路穿越長株潭城際鐵路、京廣鐵路2條鐵路和2、3、4、6號線4條既有運營線路，下穿5處城市道路橋梁，是長沙軌道交通線網南北項骨干線路。截至目前，全線已實現6座車站主體結構封頂，2個單線區間已洞通，7個單線區間正在進行盾構施工。
