5月14日，徐州地鐵6號線一期工程06標麗水路站-市政府站區(qū)間左線順利貫通，這是繼今年3月10日麗水路站主體封頂的又一重大節(jié)點，標志著徐州地鐵6號線一期工程06標麗-市區(qū)間左線盾構掘進完成，為站后施工創(chuàng)造了有利條件。
該標段地處大范圍古河道內，古河道順延車站及區(qū)間方向，呈南北走向，地下承壓水豐富，區(qū)間范圍內周邊管網錯綜復雜，掘進地層起伏較大，尤其是砂質粉土層，其液化特性較為明顯，地基液化等級為中等，在開挖揭露及一定壓力差下，盾構掘進過程中易產生地產擾動引起地面管線路面沉降等風險。
因其敏感的地理位置，06標一直是各方關注的重點，在施工過程中，地鐵集團精心策劃，科學統(tǒng)籌，針對麗市區(qū)間粉砂地層掘進施工風險，強化超前管控技術保障，多次組織行業(yè)內外專家進行把關，制定了粉砂地層掘進防沉降等各種控制措施；為防范化解各類可能出現的險情，地鐵集團組織項目部于4月21日組織開展盾構施工涌水涌沙事故應急演練活動，為左線順利貫通做足了準備。
至此，麗水路站-市政府站區(qū)間左線盾構已貫通，右線盾構已完成86%；麗水路站主體結構已封頂，二次結構完成60%，市政府站主體結構完成60%，車站附屬結構、站內二次結構正在同步施工。
截至目前，6號線一期工程全線16座車站（含徐州東站）已封頂12座，主體結構開累完成90.2 %；28個盾構單線區(qū)間已貫通15個，13臺盾構機正在施工，盾構區(qū)間開累完成75.8%；2個礦山法單線區(qū)間開累完成65.5%。
