5月14日,徐州地鐵6號線一期工程06標麗水路站-市政府站區(qū)間左線順利貫通,這是繼今年3月10日麗水路站主體封頂的又一重大節(jié)點,標志著徐州地鐵6號線一期工程06標麗-市區(qū)間左線盾構掘進完成,為站后施工創(chuàng)造了有利條件。
該標段地處大范圍古河道內,古河道順延車站及區(qū)間方向,呈南北走向,地下承壓水豐富,區(qū)間范圍內周邊管網錯綜復雜,掘進地層起伏較大,尤其是砂質粉土層,其液化特性較為明顯,地基液化等級為中等,在開挖揭露及一定壓力差下,盾構掘進過程中易產生地產擾動引起地面管線路面沉降等風險。
因其敏感的地理位置,06標一直是各方關注的重點,在施工過程中,地鐵集團精心策劃,科學統(tǒng)籌,針對麗市區(qū)間粉砂地層掘進施工風險,強化超前管控技術保障,多次組織行業(yè)內外專家進行把關,制定了粉砂地層掘進防沉降等各種控制措施;為防范化解各類可能出現的險情,地鐵集團組織項目部于4月21日組織開展盾構施工涌水涌沙事故應急演練活動,為左線順利貫通做足了準備。
至此,麗水路站-市政府站區(qū)間左線盾構已貫通,右線盾構已完成86%;麗水路站主體結構已封頂,二次結構完成60%,市政府站主體結構完成60%,車站附屬結構、站內二次結構正在同步施工。
截至目前,6號線一期工程全線16座車站(含徐州東站)已封頂12座,主體結構開累完成90.2 %;28個盾構單線區(qū)間已貫通15個,13臺盾構機正在施工,盾構區(qū)間開累完成75.8%;2個礦山法單線區(qū)間開累完成65.5%。



















