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西安至十堰高鐵施工準(zhǔn)備 582億元 2022-02-14

西安至十堰鐵路新建正線全長256.70公里，其中陜西省境內(nèi)170.31公里，湖北省境內(nèi)86.39公里。設(shè)車站7處。設(shè)計(jì)時速350公里，投資總額為582億元，施工總工期為54個月。
鐵力至伊春鐵路土建施工預(yù)算待定 2022-02-09

鐵力至伊春鐵路項(xiàng)目線路正線長度約113.6公里。全線新建車站2座（日月峽站、伊春西站），改建既有站1座（鐵力站），速度目標(biāo)值250km/h。
鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段工程土建施工 343.26億元 2022-02-08

鄭濟(jì)鐵路鄭州至濮陽段新建線路197.2公里，該鐵路為雙線高速鐵路，全線共設(shè)車站7座，行車速度350公里/小時，項(xiàng)目概算總投資343.26億元，建設(shè)總工期4年。
天津至北京大興國際機(jī)場鐵路立項(xiàng)審批 94.87億元 2022-01-27

天津至北京大興國際機(jī)場鐵路正線全長47.3公里，共設(shè)車站2座，正線速度目標(biāo)值250km/h，全線近期設(shè)線路所1座，初步設(shè)計(jì)投資估算總額為948661萬元。
汕尾至汕頭鐵路立項(xiàng)審批 277.25億元 2022-01-27

汕汕鐵路自廣梅汕鐵路汕頭站引出，接入廈深鐵路汕尾站廣汕場，新建正線長182.80公里，沿途設(shè)5車站，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里，投資估算總額為264.60億元，建設(shè)工期4年，采用EPC工程總承包模式建設(shè)。
常德經(jīng)益陽至長沙鐵路土建施工 277.27億元 2022-01-18

常德經(jīng)益陽至長沙鐵路起自常德市常德站，引入長株潭城際長沙西站。正線全長156.82公里，設(shè)站5座。按雙線高速鐵路建設(shè)，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值350公里，項(xiàng)目總投資277.27億元，項(xiàng)目建設(shè)工期4年。
金華至建德鐵路施工準(zhǔn)備 108.53億元 2022-01-13

新建金華至建德鐵路工程正線全長64.45km，全線設(shè)4個車站，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為250km/h。將在2019年全線動工建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年建成通車。
阿克蘇至阿拉爾鐵路工程前期籌備 35.12億元 2022-01-11

阿克蘇至阿拉爾鐵路工程線路全長114.6km，近期設(shè)薩特瑪、阿瓦提、塔門和阿拉爾4座車站，旅客列車設(shè)計(jì)速度為120km/h，全線投資估算總額35.12億元。
荊門至荊州鐵路土建施工 110.00億元 2021-12-30

荊荊鐵路全長77.479公里，設(shè)計(jì)時速350公里，新（改）建車站3座，分別為荊門西站（新建）、沙洋西站（新建）和荊州站（既有擴(kuò)建），項(xiàng)目估算總投資110億元，建設(shè)工期42個月。
濰坊至煙臺高速鐵路土建施工 470億元 2021-12-27

濰坊至煙臺高速鐵路新建線路長度為237.386km，其中，濰坊市境內(nèi)20.9km，青島市境內(nèi)10.7km，煙臺市境內(nèi)205.786km。全線擬設(shè)8座車站，時速350公里。
魯南高鐵菏澤至曲阜段立項(xiàng)審批 257.99億元 2021-12-23

魯南高速鐵路菏澤至曲阜段線路長160.9公里，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、時速目標(biāo)值350公里，全線共設(shè)菏澤東、巨野北、嘉祥北、濟(jì)寧北、兗州南、曲阜南等6個車站，投資估算總額257.99億元。
珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段土建施工 256.26億元 2021-12-21

珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機(jī)場段項(xiàng)目全長98.6公里，全線共設(shè)江門、鶴山西、高明和珠三角機(jī)場4座車站，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時，投資估算總額約256億元，建設(shè)總工期為4.5年。
龍川至梅州高速鐵路立項(xiàng)審批預(yù)算待定 2021-12-13

梅州至龍川鐵路東自梅州市梅州西站引出，西訖河源市龍川縣龍川西站。新建正線全長約96公里，全線設(shè)車站4座，設(shè)計(jì)時速350公里。
贛州至深圳客運(yùn)專線土建施工 641.3億元 2021-12-13

贛州至深圳客運(yùn)專線起于贛州西站，終于深圳北站，線路全長432公里（贛州境內(nèi)136公里），全線共設(shè)14座車站（贛州境內(nèi)新設(shè)信豐西、龍南東、定南西站），項(xiàng)目總投資為641.3億元，建設(shè)工期4年，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為高速鐵路、雙線、設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時。
深圳至深汕合作區(qū)鐵路立項(xiàng)審批 506.00億元 2021-12-08

深圳至深汕合作區(qū)鐵路工程新建正線全長約128.121公里，全線設(shè)西麗站、羅湖北站、坪山站、惠州南站、惠東站和深汕站共6個車站，西麗至羅湖北設(shè)計(jì)時速250公里，其余地段設(shè)計(jì)時速350公里。
天水至隴南鐵路立項(xiàng)審批 141.00億元 2021-12-07

天水至隴南鐵路線路自隴海鐵路三陽川站引出，引入隴南西站，貫通線長度269.74 公里，全線近期設(shè)站21座，線路所1 處。項(xiàng)目總投資約141.00億元。
張吉懷鐵路土建施工 382.4億元 2021-12-06

張吉懷鐵路項(xiàng)目途經(jīng)張家界市、湘西州、懷化市的7個縣（市、區(qū)），線路全長246.6公里，全線共設(shè)8座車站，設(shè)計(jì)時速350公里，總投資382.4億元，建設(shè)工期5年。
牡丹江至佳木斯鐵路土建施工 378億元 2021-12-06

牡佳客專位于黑龍江省東部地區(qū)，自牡丹江經(jīng)林口、雞西、七臺河、樺南、雙鴨山至佳木斯，全長375km，總投資378億元，設(shè)計(jì)時速為250公里，是黑龍江省東部城市群間的重要城際旅客運(yùn)輸通道。可與在建哈牡客專、哈佳鐵路共同構(gòu)成黑龍江省東部地區(qū)快速鐵路環(huán)線，也是沈陽至佳木斯鐵路的一部分，是快速客運(yùn)網(wǎng)的組成部分
安慶至九江高鐵工程土建施工 317.38 億元 2021-12-03

安慶至九江鐵路起于安慶站，止于廬山站；新建正線全長197.89 公里，其中安徽省境內(nèi)正線長129.69 公里、湖北省境內(nèi)正線長52.78 公里，江西省境內(nèi)正線長15.42公里。設(shè)車站8 座，鐵路等級為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時速350 公里，投資估算317.38 億元，建設(shè)工期5 年。
珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段項(xiàng)目前期籌備 92.00億元 2021-11-23

珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段項(xiàng)目新建正線全長約41.777公里，設(shè)計(jì)速度350公里每小時，投資估算約92億元。

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