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北京軌道交通R4線一期北段施工準(zhǔn)備預(yù)算待定 2025-08-21

北京軌道交通R4線一期北段工程全長約21.3km，其中地下段13.4km、高架段7.9km；新建車站5座，其中地下站4座，高架站1座；新建車輛基地1座。
深圳軌道交通22號線一期工程土建施工 335.00億元 2025-08-04

深圳市城市軌道交通22號線一期工程全長約34.2km，采用全地下敷設(shè)方式；設(shè)車站21座。
深圳軌道交通15號線工程土建施工 318.96億元 2025-08-04

深圳城市軌道交通15號線為環(huán)形線路，線路起自前保站，止于前保站。15號線全長約32.2公里，設(shè)站24 座，其中換乘站18座，全線均采用地下線敷設(shè)。投資總額為318.96億元。
嘉善至西塘市域鐵路鐵路工程土建施工 100.00億元 2025-07-16

嘉善至西塘市域鐵路起自嘉興至楓南市域鐵路嘉善站（不含），止于浙滬省界，全長20.4公里，均在嘉善境內(nèi)，設(shè)4座高架站。本項(xiàng)目最高行車速度為160km/h，采用交流25kV供電制式，設(shè)牽引電力合建變電所1座；車輛采用市域C型車，初期4輛編組。
北京軌道交通11號線二期工程立項(xiàng)審批 234.30億元 2025-07-16

北京軌道交通11號線二期工程西起一期終點(diǎn)新首鋼站（不含），東至麗澤商務(wù)區(qū)站，全長約18.3公里，設(shè)車站14座，其中5站為換乘站，還將串聯(lián)起北京西站。
東莞軌道交通2號線三期工程土建施工 98.25億元 2025-06-20

東莞2號線三期工程全長約17.3km，全線共設(shè)車站8座，全部均為地下站，其中換乘站4座。設(shè)濱海灣停車場一座；設(shè)置1座主變電所；控制中心利用2號線一、二期工程已建成的線網(wǎng)控制中心。車輛采用市域B型車，最高設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。
深圳市城市軌道交通29號線一期工程土建施工 134.62億元 2025-06-10

深圳市城市軌道交通29號線一期工程起于紅樹灣南站，終于興東站，全長11.3km，車站10座，其中換乘站6座，全線均為地下敷設(shè)，系統(tǒng)規(guī)模為A型車6輛編組，列車設(shè)計(jì)速度為80km/h。全線設(shè)同樂停車場1座，不新建主變，控制中心共享利用深云NOCC。
深圳市城市軌道交通17號線一期工程土建施工 184.00億元 2025-06-10

深圳地鐵17號線(平湖線)是聯(lián)系深圳市羅湖中心區(qū)與龍崗布吉街道、南灣街道、平湖街道片區(qū)的軌道線路，線路全長約28.7公里，共設(shè)25座車站。其中一期工程起于羅湖西站，止于上李朗站；該線路全長18.8公里，設(shè)18座車站。
北京軌道交通19號線二期（含R4線一期南段）施工準(zhǔn)備預(yù)算待定 2025-06-10

北京軌道交通19號線二期全長約37.2公里、新設(shè)車站13座，包括北延、北延支線、南延三部分。其中，北延主線全長17.8公里，其中地下線16.8公里、地面線1公里，新設(shè)車站6座；北延支線全長約6.7公里，全部為地下線，新設(shè)車站1座；南延全長約12.7公里，全部為地下線，新設(shè)車站6座；新建車輛基地1座。
廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程土建施工 371.30億元 2025-06-10

廈門市軌道交通6號線集美至同安段工程全長30.7公里，其中：嘉同段線路全長26.2公里，設(shè)站15座，新建1段1場，采用全自動運(yùn)行系統(tǒng)，車輛采用B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度100公里/小時(shí)；華濱段線路全長4.5公里，設(shè)站3座，新建停車場1座。項(xiàng)目總投資估算371.30億元。
廈門軌道交通3號線南延工程土建施工 57.69億元 2025-06-10

廈門軌道交通3號線南延段南起于沙坡尾站，北接至3號線廈門火車站，線路全長8.5千米，均為地下線，設(shè)站5 座（其中沙坡尾站為換乘站，與規(guī)劃7 號線換乘）。車輛采用B 型車，6 輛編組；無新建車輛段、停車場，與軌道交通3號線主線共用蔡厝車輛段基地、五緣灣停車場;無新建主變電所，由 1 號線火炬園主變電所供電。
青島地鐵5號線工程土建施工 260.30億元 2025-05-15

青島地鐵5號線，起點(diǎn)為麥島站，終點(diǎn)為石老人站，線路長約34.5km，均為地下線，共設(shè)28座車站。設(shè)車輛段1座，與已開通運(yùn)營2號線一期工程共用控制中心，全線設(shè)鎮(zhèn)平路維保中心1座。車輛采用B型車6輛編組，最高時(shí)速80公里，項(xiàng)目總投資約260.3億元。
長沙軌道交通5號線北延工程前期籌備 14.09億元 2025-05-09

長沙軌道交通5號線北延工程全長3.65公里，設(shè)2座車站，無車輛段和停車場，與1、2、4、5號線共享利用2號線杜花路控制中心，總投資約14.09億元。
青島地鐵8號線支線工程土建施工 114.90億元 2025-05-09

青島市地鐵8號線支線工程東起8號線主支線接軌站大澗站，西至瀘州路站。線路全長18.1km，均為地下線，共設(shè)車站10座。車輛采用B型車6輛編組，最高設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，項(xiàng)目總投資約114.9億元。
黃山旅游T1線一期工程施工準(zhǔn)備 111.49億元 2025-05-09

黃山旅游T1線一期工程線路起于既有高鐵黃山北站，終至黃山東大門綜合服務(wù)中心東側(cè)到達(dá)終點(diǎn)站譚家橋站，線路全長43.71km。共設(shè)車站8座，平均站間距6.18km。全線設(shè)黃山北站車輛段一座、預(yù)留譚家橋停車場一座。設(shè)控制中心1座，位于黃山北車輛基地內(nèi)，與綜合樓合建。本項(xiàng)目擬定工程估算總投資約為1114902.00萬元。
福州軌道交通6號線東調(diào)段工程土建施工 40.35億元 2025-05-09

福州市軌道交通6號線東調(diào)段起點(diǎn)于長樂區(qū)濱海新城先期終點(diǎn)站萬壽站，終于長樂濱海新城國際雙語學(xué)校，全長5.58 km，采用地下線敷設(shè)方式，設(shè)車站5座。東調(diào)段不再新設(shè)車輛段、停車場、控制中心和主變電站。車輛采用B型車、6輛編組，直流1500伏架空接觸網(wǎng)上部授電方式，最高運(yùn)營速度80公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資約40.35億元。
福州軌道交通2號線東延線一期工程土建施工 111.00億元 2025-05-09

福州市軌道交通2號線東延線工程起于2號線鼓山站站后區(qū)間，終于青洲站，全長約14.6公里，新建車站9座，其中換乘站3座；新建主變電站1座，為洋里主變電所；設(shè)控制中心1座，與達(dá)道控制中心共享。車輛采用B型車、6輛編組，直流1500伏架空接觸網(wǎng)上部授電方式，最高運(yùn)營速度80公里/小時(shí)，初期配車輛數(shù)55列/330輛。項(xiàng)目總投資估算總額為111.00億元。
深圳城市軌道交通13號線二期（南延）工程土建施工 49.62億元 2025-04-25

深圳城市軌道交通13號線二期（南延）全長4.47公里，設(shè)3座車站，未新增車輛段和停車場，車輛采用A型車8輛編組，最高運(yùn)行時(shí)速100，總投資約49.62億元。
深圳城市軌道交通13號線二期（北延）工程土建施工 278.80億元 2025-04-25

深圳軌道交通13號線二期（北延）全長約19.296km，共設(shè)站11座。設(shè)車輛段一座，不新建主所，控制中心設(shè)置于深圳市軌道交通線網(wǎng)控制中心（NOCC）內(nèi)。車輛采用A型車8輛編組，最高設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，項(xiàng)目總投資約278.8億元。
溫州市域鐵路S3線一期工程土建施工 162.92億元 2025-04-25

溫州市域鐵路S3線一期工程為南北走向，起于甌海區(qū)梧田站，終至瑞安飛云站，線路全長33.2公里，共設(shè)車站11座，工程總投資概算162.92億元，預(yù)計(jì)2027年4月通車試運(yùn)營。

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