2月19日，從三亞市財政局獲悉，該局緊抓中央較大幅度增加地方政府專項債券規模的有利契機，日前爭取到第一批新增債券資金32.98億元，重點支持海南西環貨線三亞至樂東段公交化旅游化項目等10個重點項目。
西環貨線項目：安排15億元用于推進海南西環貨線三亞至樂東段公交化旅游化項目建設。該項目作為大三亞經濟圈市域鐵路網的重要組成部分，是貫通“大三亞”西線，服務樂東三灣、崖州三城、沿線各景點的重要基礎設施，對擴大交通有效供給、緩解三亞主城區與周邊城鎮組團之間交通擁堵、促進旅游業發展具有積極的意義。
對三亞至樂東旅游輕軌建設項目，三亞市政府已啟動項目前期工作。三亞市交通局在2018年5月份委托中鐵二院開展了海南既有西環鐵路三亞至樂東段公交化旅游化鐵路預可行性研究，中鐵二院已于2018年6月底完成了項目預可行性研究報告。
研究報告提出單線擴能方案和增建二線方案，單線擴能方案即將既有單線進行電氣化改造，線路長110.781公里，設置嶺頭、龍沐灣、黃流、利國、樂東（九所）、龍棲灣、梅西、鎮海、中興漁港、崖城、南濱農場、南山北、紅塘灣、天涯海角、鳳凰、羊欄、三亞等17個站，預估算總投資324289萬元；增建二線方案即將既有單線進行電氣化改造，同時新建一條單線電氣化鐵路，新建線路長110.707公里，增建二線方案設置站點與單線擴能方案相同，預估算總投資869252萬元。研究單位經比選推薦采用增建二線方案。
最美旅游輕軌計劃2020年4月通車
2018年12月海南省省委書記劉賜貴調研樂東時指示由市交通運輸局牽頭，市規劃委、市財政局等單位配合， 抓緊制定樂東至三亞市域快軌項目融資方案，擬訂三亞市與廣鐵集團合作框架協議并于12月28日簽署，同步開展項目立項等前期工作，力爭該項目2020年4月前正式運營。
三亞-樂東旅游輕軌經過尖峰嶺國家森林公園、樂東三灣地區是樂東今后山海旅游經濟發展最為典型、最為活躍區域，周邊人口集中、經濟較發達，項目的建設，將三亞-崖城-龍棲灣-龍騰灣-龍沐灣-尖峰嶺國家森林公園連成一片，沿線風景宜人，山海景觀資源豐富，勢必成為一條靚麗的旅游風景線，對樂東乃至海南旅游業的發展將起到極大的促進作用。
