“十四五”時(shí)期，天津軌道交通建設(shè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段。五年來(lái)，一條條軌道線路在地下延伸、地面鋪展，建設(shè)者們接續(xù)奮斗編織城市交通脈絡(luò)，軌道交通不僅縮短了市民出行距離，更成為優(yōu)化城市空間布局、服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支撐。

從中心城區(qū)到市域郊區(qū)，從日常通勤到區(qū)域聯(lián)動(dòng)，天津軌道交通以跨越式發(fā)展節(jié)奏，為城市發(fā)展和市民生活帶來(lái)顯著變化。

天津軌道交通集團(tuán)圍繞“軌道上的京津冀”建設(shè)目標(biāo)，推進(jìn)軌道交通高質(zhì)量建設(shè)，在通車?yán)锍獭踩|(zhì)量、技術(shù)應(yīng)用與開(kāi)放合作等方面取得系列進(jìn)展，為區(qū)域一體化發(fā)展、市民出行便利化提供了有力保障。

線網(wǎng)擴(kuò)容提質(zhì)，通勤出行更便捷

“十四五”期間，天津軌道交通集團(tuán)推進(jìn)規(guī)劃落地與線網(wǎng)完善，8個(gè)重大項(xiàng)目、141公里軌道交通線路相繼建成開(kāi)通，包括地鐵4號(hào)線南段、6號(hào)線二期、10號(hào)線一期、5號(hào)線調(diào)整工程、津靜市域鐵路首開(kāi)段及4號(hào)線北段、11號(hào)線一期、7號(hào)線一期南段等。截至目前，全市軌道交通通車總里程突破379公里，線網(wǎng)布局持續(xù)優(yōu)化，城市交通通行效率顯著提升。

新線開(kāi)通實(shí)現(xiàn)了服務(wù)盲區(qū)的精準(zhǔn)覆蓋：地鐵6號(hào)線二期工程34個(gè)月高標(biāo)準(zhǔn)建成，成為國(guó)內(nèi)全自動(dòng)運(yùn)行線路建設(shè)的典型案例；津靜市域鐵路首開(kāi)段作為我市首條市域（郊）鐵路，與地鐵5號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了靜海區(qū)不通城市軌道交通的歷史，促進(jìn)中心城區(qū)與靜海、西青等區(qū)的同城化發(fā)展；4號(hào)線北段填補(bǔ)了北辰部分區(qū)域地鐵覆蓋空白，7號(hào)線強(qiáng)化了中心城區(qū)南北向交通聯(lián)系；8號(hào)線等在建項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，推動(dòng)軌道交通“環(huán)+放射”線網(wǎng)形態(tài)加速形成。

為提升既有線路服務(wù)效能，落實(shí)“盤活存量、培育增量、提升質(zhì)量”工作要求，軌道交通集團(tuán)結(jié)合群眾出行需求、用地規(guī)劃等實(shí)際情況，對(duì)已運(yùn)營(yíng)線路逐站研究增設(shè)出入口的可行性。累計(jì)開(kāi)通地鐵1、2、3、4、5、6、9等線路新增出入口20余個(gè)，覆蓋周邊近百萬(wàn)群眾，方便了市民乘車、購(gòu)物、就醫(yī)等日常需求。其中，4號(hào)線金街站D口、6號(hào)線解放南路站B口等與周邊商業(yè)設(shè)施聯(lián)動(dòng)建設(shè)，6號(hào)線腫瘤醫(yī)院站B2口設(shè)置直達(dá)醫(yī)院的地下通道，2號(hào)線順馳橋站B2口等解決了快速路兩側(cè)乘車跨越難題，讓地鐵服務(wù)更貼近市民生活。

堅(jiān)守安全底線，工程質(zhì)量有保障

軌道交通建設(shè)始終將安全質(zhì)量放在首位。天津軌道交通集團(tuán)構(gòu)建全方位、立體化的“三位一體”安全管理機(jī)制，創(chuàng)新推行“治未病”安全管理理念，通過(guò)開(kāi)展安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，組織20余次全覆蓋安全隱患排查整治，制作《“津小鐵”安全微課堂》系列教育短片30集，強(qiáng)化安全培訓(xùn)與應(yīng)急能力建設(shè)，相關(guān)工作獲得全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽先進(jìn)集體認(rèn)可。

在工程品質(zhì)方面，軌道交通集團(tuán)以高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，打造了一批經(jīng)得起檢驗(yàn)的工程范例。地鐵3號(hào)線工程、機(jī)場(chǎng)交通中心工程先后獲得中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)，地鐵1號(hào)線東延線相關(guān)工程獲評(píng)“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”，另有20余項(xiàng)工程獲得省部級(jí)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)項(xiàng)，工程創(chuàng)優(yōu)成果顯著。

科技賦能發(fā)展，智慧服務(wù)更貼心

“十四五”期間，天津軌道交通在擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模的同時(shí)，注重技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用，推動(dòng)軌道交通從“建造”向“智造”轉(zhuǎn)型。

軌道交通集團(tuán)推動(dòng)新興技術(shù)與軌道交通建設(shè)運(yùn)營(yíng)深度融合，一批智慧車站投入使用。地鐵4號(hào)線金街站、10號(hào)線環(huán)宇道站等集成設(shè)備智能感知、客流監(jiān)測(cè)、3D可視化運(yùn)營(yíng)管理等20余項(xiàng)功能，提升出行的科技體驗(yàn)；BIM技術(shù)在工程全生命周期管理中廣泛應(yīng)用，地鐵5號(hào)線調(diào)整工程落地車站數(shù)字孿生系統(tǒng)；津靜線首開(kāi)段試點(diǎn)無(wú)人機(jī)一體化自動(dòng)巡檢，取得民用無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)合格證，探索“低空+軌道”融合應(yīng)用新模式。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十四五”期間，軌道交通集團(tuán)完成40項(xiàng)高水平科研課題，其中3項(xiàng)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，9項(xiàng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，5項(xiàng)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，累計(jì)獲批知識(shí)產(chǎn)權(quán)286項(xiàng)，其中發(fā)明專利23項(xiàng)、實(shí)用新型專利103項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利9項(xiàng)、軟件著作權(quán)151項(xiàng)。主導(dǎo)或參與編制、修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等各類標(biāo)準(zhǔn)38項(xiàng)，其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，地方標(biāo)準(zhǔn)21項(xiàng)。技術(shù)創(chuàng)新與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)成果為行業(yè)發(fā)展提供了實(shí)踐參考。

融入城市文脈，地鐵成為文化新載體

天津軌道交通建設(shè)過(guò)程中，注重與城市文化的融合發(fā)展，秉持“城市文化會(huì)客廳”建設(shè)理念，將“津派”文化元素融入線路規(guī)劃與車站設(shè)計(jì)。新線規(guī)劃階段，軌道交通集團(tuán)聯(lián)動(dòng)住建、規(guī)劃等部門，統(tǒng)籌線路走向、區(qū)域覆蓋與文化特色，按照“一線一色一主題，一站一景一故事”思路，吸納社會(huì)創(chuàng)意，將城市記憶融入車站空間。

4號(hào)線泰昌路站的工業(yè)風(fēng)設(shè)計(jì)、10號(hào)線財(cái)經(jīng)大學(xué)站的學(xué)術(shù)氛圍營(yíng)造、11號(hào)線吳家窯站的“津門往事”主題呈現(xiàn)、7號(hào)線賽達(dá)路站的智能制造元素、大寺站的城市生態(tài)意象，形成了各具特色的車站文化景觀。新近開(kāi)通的東南角站文物展廳，實(shí)現(xiàn)原址、原位、原物保護(hù)，成為文化傳承與公共空間融合的創(chuàng)新實(shí)踐，讓地鐵不僅是交通載體，更成為展示城市底蘊(yùn)、講述天津故事的文化平臺(tái)。目前，全網(wǎng)已建成30余座特色文化主題站點(diǎn)，成為市民了解城市文化的重要窗口，助力文旅融合發(fā)展。

拓展開(kāi)放合作，服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略

響應(yīng)“一帶一路”倡議，天津軌道交通集團(tuán)成立國(guó)際事業(yè)部，構(gòu)建海外業(yè)務(wù)推進(jìn)體系，累計(jì)儲(chǔ)備國(guó)際項(xiàng)目41個(gè)。成功簽署哈薩克斯坦阿斯塔納輕軌一期、巴西圣保羅城際北軸線等國(guó)際咨詢合同，與哈薩克斯坦阿斯塔納市政府、烏茲別克斯坦交通運(yùn)輸部簽署合作備忘錄，推動(dòng)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)輸出。同時(shí)，參與組建京津冀協(xié)同海外聯(lián)盟，聯(lián)合發(fā)起成立中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)東盟合作委員會(huì)，擴(kuò)大國(guó)際合作朋友圈，為“天津技術(shù)”與“中國(guó)方案”走向世界搭建平臺(tái)。

軌道交通的延伸，不僅是交通網(wǎng)絡(luò)的完善，更是城市發(fā)展格局的優(yōu)化。下一步，天津軌道交通集團(tuán)將持續(xù)推進(jìn)軌道交通建設(shè)，提升服務(wù)質(zhì)量，為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化大都市、服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略提供更堅(jiān)實(shí)的交通支撐。