昨天，記者從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱國鐵北京局）了解到，經過為期39天的聯調聯試，京唐城際鐵路北京城市副中心段自昨天起進入運行試驗階段，為線路開通運營做最后沖刺。
運行試驗是指通過模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、設備狀態等進行全面“實戰”檢測。其間，國鐵北京局將開展運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車等多項試驗，為線路正式開通運營提供技術依據。
京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京唐公司總經理郭友強介紹，京唐城際鐵路全長149公里，設北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座車站，其中京唐城際鐵路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入運營，北京城市副中心段預計將于今年年內建成通車，并實現全線貫通。
值得一提的是，已開通寶坻至北辰段的京濱城際鐵路與京唐城際鐵路，均起自北京城市副中心站，兩條線路共線經過北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區后，在寶坻站分兩個方向延伸，其中京唐城際鐵路向東，進入河北省唐山市；京濱城際鐵路向南，經天津市寶坻區、武清區、北辰區、東麗區、濱海新區。
這意味著京唐城際鐵路北京城市副中心段開通后，京濱城際鐵路也將直通北京城市副中心站，我市寶坻區、北辰區將可實現與北京城市副中心的便捷直達，京津冀城市間時空距離將進一步縮短，在提高市民出行便利化程度的同時，進一步助推沿線地區經濟社會發展。
