10時09分，G6540次高鐵準時從香港西九龍站駛出，車廂內坐滿去往深圳、廣州的旅客，不少人從容地處理著工作。最快14分鐘到達深圳福田、47分鐘到達廣州，便捷的通勤路和“一日游”，讓粵港澳大灣區居民越來越習慣“軌道上的大灣區”帶來的“一小時生活圈”。今年國慶中秋假期，廣深港高鐵以日均開行超210列的密度重塑著粵港兩地的時空，截至10月8日，這條鋼鐵動脈今年的跨境旅客運輸量已突破2425萬人次。

一軌相連，貫通南北。2018年9月23日，廣深港高鐵香港段正式通車，標志著廣州、深圳、香港三地鐵路實現貫通，香港全面接入國家高鐵網。到今年9月23日，這條大動脈開通7年已發送跨境客流1.01億人次，重構了粵港澳大灣區的時空格局，更成為大灣區民心相通、經濟共進的重要紐帶，見證著粵港澳大灣區深度融合發展。

7年來，隨著廣深港高鐵不斷提質增效，越來越多的大灣區居民開啟了“說走就走”的雙城生活模式。據統計，廣深港高鐵日均開行跨境列車已增至190列，最短發車間隔壓縮至5分鐘，“公交化”運營成為現實；“一地兩檢”政策實施后，旅客出入境手續耗時從原先幾十分鐘縮短至5分鐘左右。香港赴內地旅客中，超過九成前往廣東省內；內地訪港旅客中，近八成來自廣東。廣深“雙核”牽引、多城聯動的大灣區發展格局日漸清晰。

每個工作日的通勤高峰期，總能看到香港青年搭乘高鐵前往前海深港青年夢工場、家住深圳的內地青年奔赴香港寫字樓，開啟嶄新的一天。“90后”貴州女孩管靜就是其中一員。作為一家企業的項目經理，家住深圳的她如今在香港上班。每天清晨，她從深圳北站乘高鐵前往香港西九龍站，到站半個小時后就能坐在辦公室工位上。“高鐵通勤往返深港之間，便捷又舒適，喝一杯咖啡的時間就到站了。”管靜說，高鐵的準時準點，讓她可以精確地把行程規劃到分鐘出行，“靈活行”退改簽服務也能在偶爾加班時提供出行保障。

“硬聯通”成效顯著、“軟聯通”持續突破，奔馳的廣深港高鐵助力越來越多的港澳青年融入大灣區創業就業熱潮。記者從廣鐵集團了解到，目前，“靈活行”票制、定期票、計次票和“高鐵通”會員計劃已覆蓋超200萬用戶，西九龍站可提供三語（普通話、粵語、英語）服務，車站自助設備更支持港澳證件購票。深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴等大灣區合作平臺正通過高鐵高效對接港澳人才、技術與資本，逐步構建高效的跨境協同創新工作圈，提升大灣區人才流動與產業協作的深度。

聯通粵港，更輻射全國。通車以來，廣深港高鐵實現了與內地高鐵網絡的無縫銜接，7年間香港西九龍站直達內地城市增至96個，覆蓋湖南、福建、江西等11個省區市。高鐵向北延伸，直達上海、北京等國際大都市；向西而行，將重慶、成都等西南城市也納入香港高鐵“朋友圈”，帶動了區域經濟協同發展。

這張覆蓋大半個中國的高效客運網絡，激發了跨境商務、旅游觀光的澎湃活力，繪就了大灣區高鐵文旅新圖景。近幾個月，廣深港高鐵上演了一幕幕“跨城觀演”的熱鬧場景。8月17日，香港舉辦大型演唱會，當天廣深港高鐵發送旅客13.4萬人次，創下單日歷史紀錄。許多歌迷晚上在香港看演出，隨后坐高鐵回深圳，第二天準時上班。

這只是大灣區文娛消費熱潮的縮影。數據顯示，廣深港高鐵開通初期，日均運送跨境旅客不到4萬人次，到2025年，日均運送跨境旅客已經上漲到近10萬人次，漲幅達1.5倍。今年上半年，廣深港高鐵輸送跨境旅客1503.2萬人次，同比增長16.1%，再創歷史新高。如今，“高鐵+旅游”“高鐵+演唱會”已成為大灣區跨境文旅消費新常態。面對越來越多的個性化出行需求，國鐵廣州局近年來還聯合旅行社開行“香港旅游專列”，深入桂林、成都、潮汕等地，進一步拓展港澳游客內地出行圈，促進文化交流與民心相通。

與“灣區速度”一起升級的，還有服務升級帶來的“灣區溫度”。今年國慶中秋8天假期，廣深港高鐵運送跨境旅客達95.5萬人次，其中10月4日運送旅客達13.5萬人次，刷新單日跨境客流運送紀錄。面對龐大的客流，鐵路部門推出多樣化的票務產品和服務，精準滿足商務、旅游等多元需求。在作為重要樞紐的深圳北站、福田站，“迎春花”服務臺以“三語”全流程引導旅客。福田站“迎春花”服務隊隊長李靈被大家當作車站的“跨境寶典”，帶領團隊第一時間掌握鐵路和地方政府合力推出的“一地兩檢”“一簽多行”“靈活行”等政策，及時處理各種復雜的跨境旅客事務。

不僅是廣深港高鐵，當前，深江高鐵、廣湛高鐵等一批重大項目也正全速推進，“軌道上的大灣區”正在加速形成。根據規劃，未來粵港澳大灣區鐵路、城際軌道等線路將超過30條，運營里程將超過5000公里，將實現每年客流量超過1億人次，推動旅游、商務和購物的共享共利。未來，粵港澳大灣區將持續以高鐵為脈絡，加強民生相融、產業協作和公共服務互通，朝著建成國際一流灣區和世界級城市群穩步邁進。