隨著最后一次掘進，由中鐵二院設計、中鐵十八局集團公司承建的新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱新渝萬高鐵）黑巖寨隧道順利貫通，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
9月14日，記者從渝萬鐵路有限責任公司了解到，新渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途經重慶市南岸區、巴南區、涪陵區、豐都縣、忠縣至萬州區，接入萬州北站。正線全長251公里，設計時速350公里。
黑巖寨隧道位于重慶市忠縣境內，為單洞雙線隧道，設計時速350公里，全長3465米，為高瓦斯隧道，其中高瓦斯段落達750米，瓦斯壓力最大值達0.17MPa。主要不良地質有砂巖與泥巖交互巖層及有害氣體，受不良地質條件影響，施工難度大，安全風險高。
據中鐵十八局集團公司新渝萬高鐵項目部現場施工負責人蔡壽平介紹，黑巖寨隧道歷經約28個月的奮戰順利貫通，面對隧道內高瓦斯風險、巖層破碎坍塌、地下水滲涌等挑戰，在施工標準化、信息化、智能化建設上持續發力，創新采用“36米液壓棧橋+全幅仰拱鋼模板”組合工藝，配套智能襯砌臺車、全自動錨桿鉆機、隧道全斷面掃描儀等先進設備，嚴格落實“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”十八字施工原則，從工藝和設備兩方面筑牢施工安全質量防線。
