9月9日，龍江鐵路有限責任公司發布了新建牡丹江至敦化鐵路（黑龍江段）建設項目用地預審與選址意見書技術咨詢服務招標公告。標志著國家“十四五”規劃建設項目牡敦高鐵正式進入可研批復階段。
公告顯示：新建牡丹江至敦化鐵路起自吉林省北部敦化市，途經雁鳴湖風景區、鏡泊湖風景區、東京城鎮、寧安市，終至牡丹江，線路全長約195.635km，其中新建線路長度184.208km（吉林省境內60.515km，黑龍江省境內123.693km），設計時速250km/h。
主要工作內容包括：繪制建設項目用地預審與規劃選址所需各種圖件及面積、地類統計；編寫建設項目用地預審與規劃選址所需各種文件及可研補充內容；規劃調整方案編制、協調自然資源部門聽證、論證；完成本次用地預審與規劃選址報告的組卷、報卷。協助招標人取得自然資源部門批復。
本項目共劃分1個標段，即A1標段；最高投標限價87.6萬元；服務期限自合同簽訂生效之日起1年。
牡丹江至敦化高鐵是沈陽至佳木斯高鐵的重要組成部分，屬《中長期鐵路網規劃》（2016年版）“八縱八橫”主通道的區域連接線。項目黑龍江省境內總投資約174.2億元。
牡敦高鐵在牡丹江溝通哈牡高鐵、牡佳高鐵、牡綏高鐵，在敦化溝通長琿高鐵，將解決長期以來黑龍江省東部地區城市出省繞道哈爾濱的瓶頸，與敦白、沈白高鐵一起成為東北地區東部城市南下高鐵大通道。
項目在2020年9月就已提前啟動了預可研、可研等前期工作，在2023年正式列入了國鐵集團勘察設計計劃，并于今年7月通過國鐵集團的可研審查，進入可研批復、現場定測及初步設計階段。
隨著沈白高鐵將于今年9月底建成通車，牡敦高鐵的規劃建設進一步提速，將爭取在年底具備可研批復條件，明年正式開工建設。
