7月1日,隨著最后一對長鋼軌精準鋪設到位,西延高鐵順利實現軌道貫通,為下一步按期開通運營奠定堅實基礎。
本次鋪軌施工于4月18日啟動,鋪軌區間為西安北站至延安站,正線鋪軌長度達600公里。西延高鐵穿越黃土高原溝壑區,全線橋隧比高達91%,施工過程中涉及長大坡道鋪軌地段16處,鋪軌施工難度大、工期緊,作業精度要求高,交叉施工作業頻繁。
“截至目前,西延高鐵的路基、橋梁、隧道和無砟軌道等重點施工任務已全部完工,新建8座站房基礎和主體結構已全部完工,后續將重點做好‘四電’施工、靜態驗收、聯調聯試等重點工作,為開通運營做好準備。”西成客專陜西公司西延高鐵指揮部指揮長周衛民介紹。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵,是國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成,是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里,建設標準為雙線高速鐵路,設計時速350公里。線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2.5小時縮短至1個小時左右。



















