記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，4月17日，直通中越邊境城市的南憑高鐵崇憑段站房裝飾裝修標準樣板示范完成確認，標志著全線新建站房進入全面裝飾裝修階段，站房工程有望6月交付驗收。

南憑高鐵崇憑段新建站房進入全面裝飾裝修階段。韋建松 攝

南憑高鐵崇憑段正線全長81.522公里，設計時速250公里，線路自崇左南站引出，經寧明縣、龍州縣終至憑祥市，預留遠期延伸至越南的條件。全線新建寧明東站、龍州站、憑祥東站3個車站。

4月17日上午，憑祥東站施工現場一片繁忙，300多名施工人員在登高作業車和叉車等機械的配合下有條不紊地進行屋面天溝、外幕墻等施工。憑祥東站是南憑高鐵崇憑段的終點車站，也是規模最大的一個新建車站。站房面積8000平方米，共有5股道，最高聚集人數為1000人，遠期預留6000平方米國際站用房。站房屋檐提取了友誼關多層建筑形式，展現了傳統建筑特色。

為確保工程進度，在廣西南崇鐵路有限責任公司、國鐵南寧局南寧鐵路工程建設指揮部的指揮協調下，施工單位中鐵四局加大人力機械投入，優化施工作業組織，同時嚴格落實安全穿透式管理要求，全力保障高空吊裝和交叉作業安全。

中鐵四局崇憑站房項目部經理貢宏要介紹，3個站房主體結構已于去年12月封頂，目前站房幕墻龍骨已完成，正在進行面層安裝、吊頂龍骨和墻面涂料，站房裝飾裝修已全面鋪開，預計6月底全部完成站房施工。

廣西南崇鐵路有限責任公司工程管理部工程師李緯介紹，截至目前，南憑高鐵崇憑段路基、橋梁、隧道和鋪軌工程已全部完成，新建站房總體完成超過76%，“四電”工程達到55%，計劃6月開展靜態驗收、8月進入聯調聯試階段，預計今年內具備通車條件。

據悉，南憑高鐵崇憑段開通運營后，南憑高鐵將實現全線貫通運營，南寧至憑祥鐵路運輸時間將縮短至1個多小時，形成中國對接東盟的重要國際運輸通道，對完善邊境地區交通基礎設施，提升廣西與東南亞的互聯互通水平，助力廣西融入共建“一帶一路”，加快西部陸海新通道建設等具有重要意義。