4月9日，寧夏回族自治區(qū)發(fā)改委發(fā)布了《銀川至綏德高速鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告編制競(jìng)爭(zhēng)性磋商公告》，將正式啟動(dòng)項(xiàng)目預(yù)可研前期研究，為早日納入國(guó)家中長(zhǎng)期及“十五五”規(guī)劃提供技術(shù)支撐和依據(jù)。研究的主要內(nèi)容包括分析本項(xiàng)目的功能定位、建設(shè)必要性；科學(xué)預(yù)測(cè)青銀通道內(nèi)的客貨運(yùn)量水平、提出合理的建設(shè)時(shí)機(jī)；重點(diǎn)研究項(xiàng)目的建設(shè)方案、線路走向方案、樞紐方案及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；確定專業(yè)設(shè)計(jì)原則并估算工程投資、進(jìn)行投資效益分析，為政府決策提供依據(jù)。

寧夏回族自治區(qū)“十四五”規(guī)劃綱要明確提出“規(guī)劃建設(shè)銀川至太原高速鐵路”。項(xiàng)目已納入寧夏"黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)十大工程項(xiàng)目”，擬按照雙線350公里/小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，其中寧夏段151公里，估算總投資168億元。

本項(xiàng)目是貫徹落實(shí)“一帶一路”、“西部大開發(fā)”、“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”等國(guó)家戰(zhàn)略的迫切需要，是響應(yīng)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展、構(gòu)建綠色高效運(yùn)輸方式的重大措施，是落實(shí)國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、完善鐵路網(wǎng)布局和構(gòu)建青銀高標(biāo)準(zhǔn)客運(yùn)通道的重點(diǎn)工程，推進(jìn)項(xiàng)目盡早啟動(dòng)實(shí)施具有重大意義。本項(xiàng)目也是銀川至太原高速鐵路的組成部分，將與已納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃的太原至綏德高鐵銜接，共同構(gòu)建“八縱八橫”時(shí)速350公里“青銀高鐵”通道。按照初步規(guī)劃方案，銀川至綏德高鐵西起銀川市，跨黃河?xùn)|行，經(jīng)蘇銀產(chǎn)業(yè)園、寧東、鹽池進(jìn)入陜西省北部，沿既有太中銀通道前行，至綏德西站接入在建的延安至榆林高鐵。