3月22日，沈白高鐵沈陽(yáng)樞紐改建工程Ⅰ標(biāo)正線鋪軌圓滿(mǎn)完成，為后續(xù)線路長(zhǎng)軌換鋪、精調(diào)精整、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沈白高鐵自沈陽(yáng)北站引出，經(jīng)遼寧省沈陽(yáng)市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州，引入敦白高速鐵路長(zhǎng)白山站，正線全長(zhǎng)428.8公里，為雙線有砟軌道，中鐵六局承建該項(xiàng)工程Ⅰ標(biāo)正線10.828公里線路及相應(yīng)的路基、橋梁、軌道工程，采用雙線有砟軌道設(shè)計(jì)，鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫鋼軌21.551公里，鋪設(shè)道岔6組。

在鋪軌作業(yè)過(guò)程中，項(xiàng)目部采用了人工預(yù)鋪工具軌換鋪長(zhǎng)鋼軌的施工方法，相比傳統(tǒng)鋪軌方式，該方法通過(guò)鋪設(shè)短工具軌進(jìn)行初步定位，待線路鋪設(shè)一定長(zhǎng)度后，再整體更換為長(zhǎng)鋼軌，極大縮短了施工周期，減少了軌道接縫，提高了線路的平順性和穩(wěn)定性。同時(shí)，項(xiàng)目部還采用了閃光對(duì)焊取代鋁熱焊接技術(shù)，確保了鋼軌接頭的焊接速度、精度和強(qiáng)度達(dá)標(biāo)，為列車(chē)的高速平穩(wěn)運(yùn)行提供了有力保障。

為確保鋪軌作業(yè)安全，項(xiàng)目部設(shè)置了專(zhuān)職駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的全方位監(jiān)控，并對(duì)所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，確保了施工對(duì)既有線路運(yùn)營(yíng)的影響降到最低。

沈白高鐵沈陽(yáng)樞紐改建工程Ⅰ標(biāo)正線鋪軌完成，標(biāo)志著沈白高鐵工程取得了階段性成果。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)，提升東北地區(qū)的交通便捷性，對(duì)完善東北地區(qū)現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系，服務(wù)和支撐新時(shí)代東北全面振興具有重要的引領(lǐng)作用。