3月15日，在湖北省荊門市襄荊高鐵鋪軌基地，隨著一臺我國自主研發的新型多功能長鋼軌牽引車將一對500米長的鋼軌平穩、精準地鋪設在無砟道床上，集團公司工程總承包建設的襄荊高鐵全面進入鋪軌階段。

湖北鐵路集團黨委委員、副總經理杜有福，湖北漢十鐵路公司黨委書記、董事長胡劍鴻，集團公司黨委委員、副總經理徐濤，中鐵一局集團副總經理潘小虎，各施工、監理等參建單位人員及襄陽市、荊門市地方政府代表出席了鋪軌啟動儀式。儀式現場向參建單位授予了“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”“工人先鋒號”旗幟。

襄荊高鐵北起湖北省襄陽市鄭渝高鐵襄陽東站，向南經宜城市至荊門市，與在建沿江高鐵武宜段、荊荊鐵路共設荊門西站，新建正線116.23km，設計時速350公里。項目正線鋪軌238.54鋪軌公里，站線鋪軌5.47鋪軌公里，鋪新岔28組。

在襄荊高鐵鋪軌基地選址、接軌方案研究過程中，集團公司充分發揮設計技術優勢，深入開展方案比選，反復與相關方溝通匯報，最終確定了施工條件良好、工程投資節省、工期最有保證的方案。為保證如期兌現鋪軌節點，集團公司襄荊項目部組織各施工單位優化生產組織，加強資源配置，細化工序管控；堅持每日組織交班會，確保問題不過夜、工作不欠賬、任務往前趕，創造了道床板施工日進度7200米的“襄荊速度”，為軌道鋪設創造了有利前置條件。

為確保鋪軌施工安全有序推進，襄荊項目部超前謀劃，落實穿透式管理要求，提前組織開展工程線施工安全培訓，制定工程線管理辦法并組織宣貫，指定工程線專人管理并常駐鋪軌基地加強管理，提前組織參建單位對鋪軌前置條件進行逐段驗收確認，切實保證安全措施到位，施工條件具備，為如期啟動全線鋪軌施工奠定了堅實基礎。

在鋪軌施工過程中，建設團隊將投入國內首臺CP500Z型智能化多功能本鄰線長軌鋪設機組，實現跨線鋪軌，提高鋪軌效率，打造更智能、更便捷、更綠色的施工模式；應用軌道工程運輸管理智控平臺，采用“視頻監控+定位系統”，實現遠程集中監控、精準定位與實時管理，真正實現后臺“云監督”，為安全優質高效推進長軌鋪設提供了有力支撐。

鋪軌工程的啟動，為襄荊高鐵按期建成奠定了堅實基礎。項目開通運營后，對湖北加快打造第一條環線高鐵、構建高鐵2小時生活圈，完善我國高速鐵路網絡布局具有重要意義。