5月24日獲悉，隨著隧道掌子面的最后一次成功爆破，中鐵上海局承建的蒙華鐵路毛坪隧道順利貫通。毛坪隧道是蒙華鐵路MHTJ-16標首座且唯一一座燕尾式結(jié)構(gòu)形式的隧道，也是中鐵上海局蒙華鐵路16標段貫通的第9座隧道，標志著項目施工進度再次朝著最終全線貫通目標邁出了堅實的一步，也為公司在隧道施工方面積累了更多的經(jīng)驗和借鑒。

據(jù)了解，毛坪隧道位于河南省盧氏縣五里川鎮(zhèn)境內(nèi)，場區(qū)以侵蝕構(gòu)造中低山為主，地勢起伏較大，海拔標高為828米,區(qū)內(nèi)高差最大達76米，施工風險大，安全隱患多。隧道采用燕尾式隧道結(jié)構(gòu)形式，左線隧道長444米，右線隧道長度149.827米，燕尾段長114米，隧道最大埋深約76米，燕尾段由86米的大跨段和28米的小間距段組成。

蒙華鐵路MHTJ-16標全長44.86公里，跨越兩市、兩鎮(zhèn)、一鄉(xiāng)15個自然村，合同造價23億元，調(diào)整后工期51個月。設(shè)計隧道14座/33.38公里，特大中橋17座/5.04公里，涵洞31座。其中，全長14533米的大中山隧道和全長879.53米的峽河特大橋是標段重點控制性工程。截至目前，標段隧道正洞已累計開挖完成73%，剩余5座隧道共15個作業(yè)面已全部打開并穩(wěn)步推進，各項進度指標全面受控，可確保2019年12月1日提前開通運營。