國家統計局8月發布了新成立70周年經濟社會發展成就系列報告之十六。報告顯示，新成立以來，交通運輸改革進程不斷加速，交通運輸領域發生了歷史性變化，我國由“交通大國”逐步向“交通強國”邁進。

地鐵作為城市交通的動脈,其安全可靠、方便快捷、環保舒適的優勢,成為上班族的出行首選。根據《城市軌道交通年度報告》統計各城市最新規劃，內地共70個城市規劃了總數超過700條的城市軌道交通線路，總里程超過28000km。城市軌道交通邁入新一輪建設期，高質量發展愈加成為關鍵。

路網指揮中心為地鐵構建“智慧大腦”

黨的十九大明確提出建設交通強國戰略的宏偉目標：全面建成世界領先的智能交通系統，領跑世界智能交通的發展。為建設智能軌道交通系統，提高地鐵綜合管理能力和自動化水平尤為重要。

“在物聯網快速發展的今天，要大力推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業的深度融合”，同方智慧交通公司工程技術中心副總經理王剛在“2019（第九屆）城市軌道交通機電設備系統建設研討會”上發表演講。

王剛以《城市軌道交通運營指揮系統發展探究》發表演講

他表示，為全面助力交通強國建設，同方一直注重產品和物聯網新技術的創新融合。同方最新推出的S.point智慧交通全業務信息管理平臺，為城市軌道交通行業提供完善的數據工廠服務。由此獲得的深加工有效數據，不僅支撐同方自主研發的軌道交通業務應用，還可通過數據中臺的形式給所有開發軌道交通應用軟件的公司提供數據支持。這不僅大大縮短了軌道交通應用軟件的開發周期，極大促進了多領域、多角度的業務應用實現數據化和智能化。據悉，該技術將應用于同方2019年7月最新中標的蘇州線網指揮中心（NCC）項目，相信這將為蘇州地鐵的數字化建設帶來新的活力與發展。

同方自主研發的ezNCC2.0軌道交通線網指揮中心軟件平臺，將地鐵的行車、客流、供電、設備等子系統進行統一管控，統一應急指揮，打破地鐵各線路、各專業的數據孤島，實現海量數據的實時處理，實現線網運營管理指揮的準確快速響應。該平臺可滿足超大型城市、數十條線路、數百座車站的統一協調與調度，有效提高線網行車組織效率和規避客流大幅增加導致的安全風險問題，緩解老百姓的出行痛點。該平臺已在北京、廣州、深圳、西安等一線城市成功應用，在滿足當地復雜的軌道交通現狀同時，實現地鐵高效管理與智慧運行。

ezNCC2.0軌道交通線網指揮中心軟件平臺

綜合監控系統智慧管控地鐵“神經”

作為“智慧大腦神經系統”，各系統的互聯互通是地鐵智慧運行的關鍵前提。同方自主研發的ezISCS軌道交通綜合監控系統軟件平臺與工業互聯網技術深度結合，實現各子系統之間的信息互通和資源共享，保證各子系統協同工作，有效提升了地鐵線路自動化和智能化水平，提高全線運營管理水平和經濟效益。

ezISCS軌道交通綜合監控系統軟件平臺

該平臺通過了國際安全完整性等級SIL2級評估認證，同方實施了武漢5號線和濟南R2線兩條無人駕駛地鐵的綜合監控系統，成分證實了民族科技的力量與品質。

同方“產學研用”結合  助推軌道交通智慧化發展

隨著城市化進程的逐步加速，在國家宏觀政策引導和扶持下，的城市軌道交通建設迎來黃金發展期。同方通過二十余年的行業系統集成積淀，已經發展成為給城市軌道交通全業務應用提供支撐的智慧地鐵軟件產品供貨商。在綜合監控系統、路網指揮中心、站臺門系統、地鐵節能等細分行業深入應用，已服務海內外20余座城市，80余個地鐵項目。

未來，同方將繼續發揮“產學研用”相結合的優勢，以“技術+資本”整合旗下產業優質資源，不斷創新產品和技術，以科技賦能軌道交通智慧化升級，創新驅動我國交通強國建設，讓軌道交通更具價值！