4月7日，伊朗總統與德黑蘭市長正式開通德黑蘭地鐵6號線第一階段。

第一階段線路全長9公里，共有3個車站，包括一個與4號線的換乘站。

預計將于2020年3月，將再次開通15公里的線路。

德黑蘭地鐵6號線全長38公里，設有27個車站，是德黑蘭地鐵網絡內最長的線路。全線通車后，將與既有的1、2、3、4及7號線相連，運輸量可達到100萬人次。

德黑蘭地鐵6號線與北方工業公司

2012年5月9日，北方國際與德黑蘭城郊鐵路公司在伊朗簽署了“德黑蘭地鐵六號線合”同，北方國際以EPC（設計，采購，施工）方式工程總承包德黑蘭地鐵六號線項目，包括該項目土建工程，機電系統，安裝和試運行，約合人民幣78.7億元人民幣。

注：該合同未生效

2017年1月18日，北方國際與德黑蘭城郊鐵路公司簽訂《德黑蘭六號線項目合同修改協議書》，合同有以下修訂：

1、合同標的——由項目EPC總包方變成地鐵六號線項目的地鐵車輛、備件及相關培訓服務

2、合同價格——由約人民幣78.7億元變成約25.4億元

3、合同生效條件

4、合同履行期限——由自合同生效日起四年變成自合同生效日起三年

注：目前，合同已生效，正處于執行中。

近期采購  

2014年11月3日，北方國際與德黑蘭軌道車輛制造公司簽署了56億人民幣的“德黑蘭504輛地鐵車采購合同”，為德黑蘭軌道車輛制造公司提供504輛碳鋼地鐵車與備件及車載設備。

2017年3月17日，北方國際與德黑蘭軌道車輛制造公司簽署了德黑蘭70輛鋁合金地鐵車項目，為業主提供70輛鋁合金地鐵車和備件，合同金額9380萬歐元，合同期12個月。

德黑蘭地鐵與企業

德黑蘭地鐵共有7條線路，其中3條線路正處于建設中，分別是：6號線、4號線延長西線、7號線延長東線。

線路建設

1至5號線，由公司承建——1、2號線由中信國際承建；3、4、5號線由北方國際承建；

地鐵6號線與7號線建設由伊朗shahratieh公司承建

鐵路車輛

德黑蘭地鐵車輛絕大部分由中伊合資的德黑蘭軌道車輛制造公司。

注：2004年5月15日，德黑蘭軌道車輛制造公司注冊成立，是由德黑蘭城郊鐵路公司、北方國際、中車長客、伊朗格林普樂共同投資興建，注冊資本為1億里亞爾。

合資企業各方股東股權比例為：伊方占51%；中方占49%的股份，其中北方國際占29%，中車長客占20%。

合資公司的年生產能力為組裝450輛地鐵車及72輛雙層客車，生產140輛地鐵車車體及72輛雙層客車車體

同時，德黑蘭軌道車輛制造公司伊朗目前唯一一家獲得伊朗工業部頒發具備雙層鐵路客車及地鐵車輛制造、維修許可的業內企業公司。

未來機遇

德黑蘭地鐵將面臨車輛短缺問題

最近，德黑蘭市政建設與交通委員會主席表示，盡管目前德黑蘭地鐵有121輛列車在運行，但在建的新線路開通后將面臨車輛短缺問題。

一些車輛因缺少設備和保養，已經停止運行，主要原因是缺少預算。

地鐵1至4號線有15輛地鐵車停運，5號線有25輛地鐵車和11輛機車停運，上述車輛平均需要的維修費用是約120萬美元。

“如果地鐵6號線和7號線開通，我們將面臨車輛短缺問題。”

新預訂的地鐵車也必須要從海關清關，滿足公共交通需要。