1月2日，韓國現(xiàn)代Rotem公司宣布：埃及國家隧道委員會（NAT）授予現(xiàn)代Rotem公司開羅地鐵2號線列車訂單。韓國公司將供應6列新空調(diào)列車及相應服務，總價值24.2億埃鎊（約1.353億美元）。
12月25日，埃及國家隧道委員會（NAT）宣布：在經(jīng)過對技術與商務方案評估后，評審小組公布中標名單。
地鐵1號線與2號線的發(fā)展計劃
交通部長表示，將繼續(xù)完成地鐵1號線與2號線的發(fā)展計劃，其中包括：
1.翻新由運行初期至今的全部列車
2.地鐵1號線，采購32列新車，耗資125億埃鎊
3.地鐵2號線，采購6列新車，耗資30億埃鎊
兩強競爭
1.2018年3月，委員會已發(fā)布地鐵2號線列車采購招標。
2.委員會共收到了兩家國際公司的兩份投標——韓國公司與公司
委員會的決策部門已開始審查投標技術方案。在技術評估完成后，開啟財務方案評估，最終確定兩份投標的分數(shù)。
資金來源
采購列車的資金來自歐洲復興開發(fā)銀行（EBRD）提供的優(yōu)惠貸款，有助于改善2號線的狀況。
此前，國家隧道委員會與歐洲復興開發(fā)銀行達成協(xié)議，為地鐵2號采購13列新列車。
項目資金分配：
1.歐洲復興開發(fā)銀行——1.75億歐元
2.國家預算——3.55億埃鎊
隧道委員會決定將采購列車的數(shù)量減少至6列，并將剩余的資金用于發(fā)展更加老舊的地鐵1號線。
