9月29日，徐鋼集團鐵路專用線項目開工動員會隆重舉行，標志著徐鋼集團鐵路專用線項目正式進入實質(zhì)性建設(shè)階段，是徐鋼集團發(fā)展史上又一具有里程碑意義的重要時刻。

該項目自京滬鐵路利國站北咽喉引出，跨越馬山引河后，止于徐鋼集團鋼廠東側(cè)新建裝卸場，線路長度約2.99鋪軌公里。新建裝卸場位于國道104和京滬鐵路之間，新建裝卸線2條、機車走行線1條。同時配套新建高標準環(huán)保封閉式倉儲料場。項目設(shè)計近期2030年貨運量800萬噸，遠期2040年貨運量1200萬噸，為徐鋼集團及周邊企業(yè)配套服務,對地區(qū)經(jīng)濟高質(zhì)量綠色發(fā)展有重大意義。

上海交通運輸行業(yè)協(xié)會多式聯(lián)運分會會長劉建堂等嘉賓出席動員會并指導項目安全，高效啟動。

會上，徐鋼集團董事、副總經(jīng)理林東方致辭，他表示，鐵路專用線項目是集團“五年提檔升級”戰(zhàn)略中的關(guān)鍵一環(huán)，其作為“清潔運輸項目”的重要 組成部分，將與已建成的水運碼頭共同構(gòu)建綠色物流體系，進一步鞏固徐鋼在中國民營企業(yè)500強中的地位，助力環(huán)保績效創(chuàng)A目標達成，推動集團從“省級綠色工廠”向“國家級綠色工廠”邁進。

徐鋼集團鐵路專用線，不僅僅是一條物理意義上的軌道，它更是一條連接客戶、暢通循環(huán)的“市場線”，一條提升效率、降低成本的“效益線”，一條節(jié)能環(huán)保、綠色發(fā)展的“生態(tài)線”，一條為全社會服務的“經(jīng)濟線”。它的建設(shè)是徐鋼集團增強核心競爭力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需求，更是集團積極踐行社會責任、響應國家綠色低碳發(fā)展號召的具體行動。

站在新起點，徐鋼集團將以此次動員會為契機，在各級黨委、政府的堅強領(lǐng)導與鐵路部門及各協(xié)作單位的大力支持下，凝聚合力、奮勇爭先，確保項目高標準、高質(zhì)量、高效率推進，早日貫通這條綠色鋼鐵動脈，為徐鋼高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能，為區(qū)域經(jīng)濟繁榮與生態(tài)建設(shè)貢獻更大力量，在中國式現(xiàn)代化征程中展現(xiàn)徐鋼擔當。