今年前三季度，國家鐵路交出了一份亮眼的貨運(yùn)成績(jī)單：累計(jì)發(fā)送貨物30.3億噸，日均裝車18.53萬車，同比分別增長(zhǎng)3.4%、4.3%。

物流是國民經(jīng)濟(jì)的“經(jīng)脈”，鐵路貨運(yùn)作為國家運(yùn)輸體系的“主動(dòng)脈”，前三季度的優(yōu)異表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了在服務(wù)國家戰(zhàn)略、穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)大盤中的“壓艙石”作用，為降低全社會(huì)物流成本、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

物資暢、底氣足，國計(jì)民生更“穩(wěn)”。重點(diǎn)物資的暢通無阻，是經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康運(yùn)行的基石。鐵路部門精準(zhǔn)施策，為煤炭、冶煉物資、糧食等關(guān)鍵品類開辟綠色通道，實(shí)現(xiàn)優(yōu)先安排、精準(zhǔn)配送。1至9月，全國鐵路累計(jì)發(fā)送煤炭15.53億噸，有力保障了直供電廠存煤高位運(yùn)行，為能源安全“壓艙”；冶煉物資、糧食發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)9.4%、10.8%，既保障了工業(yè)生產(chǎn)的原料需求，也守護(hù)了百姓的“米袋子”“菜籃子”。一條條貫通南北、連接?xùn)|西的鋼鐵大動(dòng)脈，將各類物資精準(zhǔn)送達(dá)生產(chǎn)消費(fèi)一線，讓經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)更加牢固，也讓人民群眾的生活更有“底氣”。

服務(wù)優(yōu)、成本降，市場(chǎng)活力更“足”。鐵路貨運(yùn)的高質(zhì)量發(fā)展，離不開服務(wù)模式的持續(xù)革新。物流總包服務(wù)“一站式”解決企業(yè)運(yùn)輸難題，有效降低了全社會(huì)的物流成本；貨運(yùn)班列“品質(zhì)化”開行，跨局班列線路增至453條，讓運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和品質(zhì)更有保障；鐵水聯(lián)運(yùn)“一單制”落地172個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品，讓“鐵路+水運(yùn)”優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)更順暢。一系列舉措構(gòu)筑起更加便捷、高效、智慧的現(xiàn)代鐵路物流服務(wù)體系，讓企業(yè)收獲了實(shí)實(shí)在在的“省心”與“信心”，為市場(chǎng)注入源源不斷的活力。

通道通、聯(lián)動(dòng)強(qiáng)，內(nèi)外循環(huán)更“暢”。在全球化背景下，鐵路貨運(yùn)是連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的關(guān)鍵橋梁。鐵路部門積極作為，通過深化國際合作，不斷提升口岸作業(yè)效率和通關(guān)便利化水平，確保跨境運(yùn)輸穩(wěn)定暢通。前三季度，中歐班列開行1.45萬列，中亞班列開行1.08萬列、同比增長(zhǎng)22.8%，中老鐵路跨境貨物發(fā)送413萬噸、同比增長(zhǎng)10.4%，一列列飛馳的鋼鐵駝隊(duì)，將中國與共建國家緊密相連，既讓“中國制造”便捷地走向世界，也讓海外好物高效地進(jìn)入中國市場(chǎng)，為高水平對(duì)外開放架起了互利共贏的橋梁。

鐵路貨運(yùn)“量質(zhì)齊升”，是中國經(jīng)濟(jì)韌性和活力的生動(dòng)體現(xiàn)。未來，隨著鐵路現(xiàn)代物流體系的不斷完善，這條鋼鐵動(dòng)脈必將迸發(fā)出更強(qiáng)運(yùn)力、更優(yōu)服務(wù)，穩(wěn)穩(wěn)托舉起高質(zhì)量發(fā)展的美好愿景。