從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱“國鐵北京局”）獲悉，10月25日清晨，京港高鐵雄商段衡水樞紐工程第二組42號道岔精準插入既有石濟客專衡水北站下行線，標志著京港高鐵雄商段與石濟客專實現(xiàn)互通，為線路全線開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

京港高鐵雄商段北起京雄城際雄安站，向南經(jīng)衡水、聊城、菏澤等地至商丘市，正線全長552.5公里。其中，國鐵北京局石家莊工程項目管理部負責建設(shè)管理的京港高鐵雄商段衡水樞紐工程包括新建衡水南站、改造衡水北站等施工任務。

據(jù)介紹，此次42號道岔插鋪施工采用了場外拼裝焊接和遠距離縱移到預定位置的方案，有效解決了場地狹窄受限和工期緊張帶來的不利影響，確保了施工如期完成。同時，道岔橫移定位采用了液壓動力精準同步橫移系統(tǒng)，實現(xiàn)了42號道岔高精度、高質(zhì)量、零誤差安裝就位。

京港高鐵雄商段是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，待線路通車后，由京港高鐵雄商段駛出的列車可在衡水北站轉(zhuǎn)至石濟客專，進一步促進沿線人流、信息流、資金流的快速流通，對推動京津冀、雄安新區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，提高經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的經(jīng)濟輻射帶動作用，形成區(qū)域間互聯(lián)互通、相互促進的共同發(fā)展格局具有重要意義。