10月13日上午，一列滿載冰箱、洗衣機、電視機、汽車配件等商品的中亞班列從國鐵北京局所屬天津集裝箱中心站始發，將經由霍爾果斯出境，各類貨品將分別運往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等多個中亞國家。

物流提速：打通亞歐運輸新動脈。天津至中亞圖定班列的開通，讓貨物從天津港出發，經霍爾果斯口岸直達中亞，全程僅需10天左右，比傳統運輸方式節省近三分之一時間。這種“海鐵聯運”模式，為京津冀企業提供了更便捷的出口通道，也讓中亞商品能更快進入中國市場，實現互利共贏。不僅降低企業的物流成本，也讓中亞國家的商品能更快進入中國市場，真正實現“雙向奔赴”。

經濟聯動：激活區域合作新動能。圖定班列的開行，標志著天津中歐班列運營邁入新階段。依托“自貿+綜保+港口”政策優勢，天津集裝箱中心站通過“鐵路快速通關”模式，大幅提升效率。這條班列的開通，讓天津的機械設備、電子產品能夠更便捷地進入中亞市場，同時中亞的能源、農產品也能更快運抵中國。這種優勢互補，不僅促進了雙邊貿易，也為沿線城市帶來了新的發展機遇。

文明互鑒：超越貿易的精神紐帶。在阿拉木圖火車站，當地工人用中文"你好"迎接首列班列的場景頗具象征意義。這條鐵路不僅運輸貨物，更傳遞著"和平合作、開放包容"的絲路精神。隨著班列常態化運營，中哈鐵路學院聯合培養技術人才、沿線城市建立友好關系等"軟聯通"項目同步推進，印證了"一帶一路"倡議"共商共建共享"的核心理念。

從張騫出使西域的駝隊，到今日橫貫亞歐的班列，變的是運輸工具，不變的是人類對互聯互通的永恒追求。天津至中亞圖定班列的開通，恰逢中國-中亞峰會成果落地一周年之際，它用鋼鐵軌道丈量著新時代的絲路精神，更用實實在在的經貿紅利，詮釋著"一帶一路"不是獨奏曲，而是交響樂。