10月12日，在安沙鎮(zhèn)撈刀河畔，長贛高鐵湖南段一分部撈刀河特大橋17號墩首根樁順利開鉆，標志著長贛高鐵項目開工點撈刀河特大橋進入主體工程建設(shè)階段。

“此次施工的撈刀河特大橋17#墩采用旋挖鉆機施工。該灌注樁直徑2.2米，設(shè)計樁長38.5米，采用C40混凝土澆筑，為后續(xù)75+135+75米連續(xù)梁施工提供了有力保障。”中鐵五局長贛高鐵湖南段一分部總工程師劉緒文介紹。

據(jù)了解，自8月4日征拆工作啟動以來，長沙縣創(chuàng)新建立“縣級統(tǒng)籌—專班推進—鎮(zhèn)街落實—村組協(xié)同”四級閉環(huán)工作機制，按省市時間要求達到報地條件。

“在長沙縣重點建設(shè)項目事務(wù)中心的牽頭協(xié)調(diào)下，縣水利局與安沙鎮(zhèn)鎮(zhèn)村兩級全力協(xié)調(diào)配合，在進行長贛高鐵湖南段一分部撈刀河特大橋建設(shè)的同時，減少對三合垸地方達標工程施工的影響。”安沙鎮(zhèn)人大副主席周磊介紹，安沙鎮(zhèn)拆遷干部在雙節(jié)期間通過“5+2”“白加黑”工作方式，在征地拆遷、施工協(xié)調(diào)等方面給予了大力支持，完成了22戶動遷戶頭、土地、青苗簽約，簽約率均達到100%，有力保障了長贛鐵路建設(shè)順利推進。

作為國家“八縱八橫”高鐵主通道渝廈通道的關(guān)鍵組成部分，長贛鐵路項目線路全長429.5公里，總投資830.85億元，規(guī)模與投資體量均居同類工程前列。其中，長沙縣境內(nèi)線路長54.25公里，投資約108億元，覆蓋安沙、黃花、江背、黃興、長龍、?梨等6個鎮(zhèn)街，涉及范圍廣、建設(shè)任務(wù)重。

長沙縣安沙鎮(zhèn)拆遷辦主任陳浩告訴記者，在黨建引領(lǐng)、多方聯(lián)動的合力之下，長沙縣刷新征拆工作速度，截至10月11日，該項目已完成青苗簽約1447.737畝、土地簽約1453.1畝，簽約率均達100%；房屋簽約175戶，簽約率92%，按期達到用地報批條件。

據(jù)了解，項目建成后，區(qū)域交通格局將迎來重大升級。長沙至贛州的通行時間將從當前的4小時大幅縮短至2小時內(nèi)，長沙至廈門的通行時間也將由7小時壓縮至5小時，大幅提升湘贛閩三省間的時空聯(lián)系效率。