據(jù)了解，柳梧鐵路項(xiàng)目正線(xiàn)全長(zhǎng)238.167公里，橋隧比72.5%，是國(guó)鐵I級(jí)、雙線(xiàn)電氣化、客貨共線(xiàn)鐵路，設(shè)計(jì)速度160公里/小時(shí)，線(xiàn)路途經(jīng)柳州、來(lái)賓、貴港、梧州等城市，共設(shè)10個(gè)車(chē)站。

太平隧道位于廣西來(lái)賓市武宣縣，全長(zhǎng)4628米，最大埋深約267米，該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道穿越巖溶、順層、斷層破碎帶、緩傾巖層等多種不良地質(zhì)區(qū)段，并分布有軟黏土、膨脹土等特殊巖土，施工過(guò)程中面臨偏壓、涌水、突泥、坍塌等多重風(fēng)險(xiǎn)，施工技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，為I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。

柳梧鐵路于2022年9月全面開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目批復(fù)概算總額338.72億元，批復(fù)工程施工總工期4年，預(yù)計(jì)明年建成通車(chē)。截至今年9月底，柳梧鐵路項(xiàng)目各項(xiàng)施工有序推進(jìn)，全線(xiàn)橋涵工程總體累計(jì)完成96.50%，路基土石方總體累計(jì)完成91.50%，站房工程進(jìn)入裝修裝飾階段，站后“四電”工程按計(jì)劃有條不紊推進(jìn)。

柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路重要組成部分，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中西南地區(qū)至珠三角重要的普速鐵路通道，項(xiàng)目建成后，將顯著加強(qiáng)廣西與粵港澳大灣區(qū)的交通互聯(lián)互通，對(duì)完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系、促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。