27日，在黑龍江省綏芬河口岸國境線處，隨著最后一根“套軌”連接完畢，標志著中歐班列“東通道”濱綏鐵路綏芬河至國境線提質改造工程全線貫通。經由綏芬河鐵路口岸的中歐班列將轉入新線路運行，時速由55公里提升至120公里，線路通過能力提升1倍以上。

綏芬河市地處東北亞經濟圈中心地帶，是我國中歐班列“東通道”重要口岸。濱綏鐵路起點為哈爾濱，終點為中俄邊境城市綏芬河。為進一步提高口岸運輸能力，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司于2024年5月正式開工建設濱綏鐵路綏芬河至國境線提質改造工程，工程包括一隧道、三橋梁、六路基及附屬工程，總長度為4.146公里，改造線路小曲線半徑，優化現有線路平面條件，有效提高中歐班列運輸效率。

“截至9月17日，綏芬河站進出口運量完成656萬噸，同比增長36萬噸，工程完工后，將進一步提升綏芬河站跨境運輸能力和車輛周轉效率?！敝袊F路哈爾濱局綏芬河站交接所所長郭洪臣介紹。