今年1至7月，國家鐵路累計發送貨物23.31億噸，同比增長3.3%，創歷史同期新高；日均裝車18.33萬車，同比增長4.1%。在極端天氣頻發、能源保供壓力加大的背景下，鐵路貨運實現穩健增長，為保障國民經濟平穩運行提供了有力支撐。

精準保供，筑牢經濟底盤。鐵路作為國民經濟“大動脈”，在重點物資運輸方面發揮著不可或缺的作用。前7個月，全國鐵路系統高效組織疆煤外運、晉南地區疏港鐵礦石等重點項目，確保重點物資應裝盡裝、高效送達。國家鐵路發送煤炭11.96億噸，其中電煤8.16億噸，保障了鐵路直供電廠存煤處于較高水平。此外，礦建材料、冶煉物資、糧食運量同比分別增長13.6%、8.2%和12.7%，反映出基建投資企穩向好、工業生產回升加速、民生保障有力有序的良好態勢。

服務創新，驅動降本增效。鐵路部門大力發展物流總包服務，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”，持續優化運輸組織、簡化服務流程，助力企業降低綜合物流成本。前7個月，鐵路累計簽訂物流總包合同運量12.75億噸。鐵路95306平臺推出60條多式聯運“一單制”產品線路，實現“一次委托、一單到底”，省時又省心。同時，“運費貸”等物流金融服務累計為企業提供214.1億元授信，切實緩解中小微企業資金壓力，助力實體經濟降本增效。

開放通道，拓展國際物流。1至7月，中歐班列保持穩定開行，中亞班列累計開行8526列，同比增長23.2%，中老鐵路累計發送跨境貨物344.1萬噸，同比增長6.4%。這些“黃金通道”不僅為中國與沿線國家帶來商機與活力，也彰顯出中國助力全球經濟發展的大國擔當。從昔日的“駝鈴古道”到如今的“鋼鐵駝隊”，中國始終以開放包容的姿態深化國際經貿合作，與世界各國共同譜寫互利共贏新篇章。

鐵路貨運體系的升級，既體現在基礎設施“硬聯通”的持續拓展，也得益于制度型開放“軟聯通”的不斷突破。一條條鋼鐵動脈，正以量質齊升的韌性與創新力，推動生產要素高效流通，為中國經濟高質量發展注入持久動能。