7月28日,隨著架橋機將一孔長32.6米、重431.75噸的箱梁平穩落在西康高鐵跨關中環線立交特大橋墩臺上,由西成客專陜西公司建設、中鐵一局集團有限公司承建的西康高鐵橋梁架設任務全部完成,為后續施工奠定堅實基礎。
穿越秦嶺山脈的西康高鐵,新建正線全長171公里,設計時速350公里。建成通車后將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離,方便沿線居民出行,對陜南秦巴山區鄉村振興具有重要意義。
7月28日,隨著架橋機將一孔長32.6米、重431.75噸的箱梁平穩落在西康高鐵跨關中環線立交特大橋墩臺上,由西成客專陜西公司建設、中鐵一局集團有限公司承建的西康高鐵橋梁架設任務全部完成,為后續施工奠定堅實基礎。
穿越秦嶺山脈的西康高鐵,新建正線全長171公里,設計時速350公里。建成通車后將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離,方便沿線居民出行,對陜南秦巴山區鄉村振興具有重要意義。
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