在汽車(chē)行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵進(jìn)程中，比亞迪以一場(chǎng)備受矚目的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)行業(yè)變革。2月10日，比亞迪全民智駕戰(zhàn)略重磅推出，天神之眼技術(shù)矩陣驚艷亮相，宣告比亞迪全系車(chē)型即將全面邁入高階智駕的嶄新時(shí)代。天神之眼C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）首批上市21款車(chē)型，覆蓋7萬(wàn)到20萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，就連以性價(jià)比著稱的海鷗也成功搭載，徹底打破高階智駕的價(jià)格藩籬，讓智能出行不再是少數(shù)人的特權(quán)，而是真正走進(jìn)千家萬(wàn)戶，有力推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向智能化大步邁進(jìn)，讓全民智駕成為可能。

王朝網(wǎng)車(chē)型價(jià)格

海洋網(wǎng)車(chē)型價(jià)格

突破智駕普及困境，共享科技創(chuàng)新碩果

當(dāng)前，交通安全問(wèn)題不容忽視，數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故占比高達(dá)21%，死亡率更是令人痛心，達(dá)到83%。智駕技術(shù)的出現(xiàn)，猶如一盞明燈，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，提前預(yù)警并精準(zhǔn)避開(kāi)潛在危險(xiǎn)，大幅降低疲勞駕駛帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，為出行安全提供有力保障。然而，在當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)中，智駕車(chē)型普遍售價(jià)較高，20萬(wàn)元以上的價(jià)格讓許多消費(fèi)者望而卻步。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)中堅(jiān)定表態(tài)：“好技術(shù)，就應(yīng)該人人可享！” 此次比亞迪率先在全系車(chē)型普及高階智駕，正是從解決交通安全問(wèn)題出發(fā)，致力于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)高階智駕技術(shù)的廣泛應(yīng)用，讓科技創(chuàng)新成果惠及每一位消費(fèi)者。

比亞迪的智駕 全民的智駕

天神之眼C：大眾智駕的最佳之選

比亞迪天神之眼技術(shù)矩陣包含天神之眼A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）和天神之眼C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。天神之眼C憑借出色的性能與親民的價(jià)格，成為比亞迪品牌車(chē)型的智駕擔(dān)當(dāng)，是大眾智駕的理想之選。天神之眼C以整車(chē)智能的璇璣架構(gòu)為基礎(chǔ)，開(kāi)啟全棧自主研發(fā)之路。從智駕傳感器到控制器，再到執(zhí)行器，每一個(gè)核心部件都由比亞迪自主研發(fā)，通過(guò)數(shù)據(jù)鏈實(shí)現(xiàn)傳感鏈、控制鏈、機(jī)械鏈的深度融合，構(gòu)建起“全閉環(huán)端到端架構(gòu)”，賦予車(chē)輛如同老司機(jī)般的“智慧”，在復(fù)雜路況下也能游刃有余。硬件配置上，“前視三目5R12V12U”由5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)組成，能夠在任何天氣、任何時(shí)段、任何場(chǎng)景下精準(zhǔn)感知道路信息，為車(chē)輛行駛提供全方位的數(shù)據(jù)支持。全球首創(chuàng)的“二郎神”前視三目，由兩顆120°廣角和一顆30°長(zhǎng)焦的800萬(wàn)像素?cái)z像頭組成，不僅視野寬廣，能快速捕捉周邊動(dòng)態(tài)，還能精準(zhǔn)測(cè)高，提升數(shù)據(jù)利用效率。在正常光照下，它能生成高稠密點(diǎn)云，實(shí)現(xiàn)超人類(lèi)的3D感知，感知效果媲美激光雷達(dá)，為高速行車(chē)、緊急避障等場(chǎng)景筑牢安全防線。“BAS 3.0+行泊車(chē)算法”全面升級(jí)感知和規(guī)控主干網(wǎng)，有效提升行車(chē)與泊車(chē)的安全性。通過(guò)云端對(duì)海量駕駛數(shù)據(jù)的挖掘與學(xué)習(xí)，系統(tǒng)不斷優(yōu)化迭代。VLM多模態(tài)大模型篩選出“黃金數(shù)據(jù)”，結(jié)合比亞迪440萬(wàn)搭載L2及以上車(chē)輛、超50萬(wàn)場(chǎng)景庫(kù)、2024年新增訓(xùn)練里程7200萬(wàn)公里/天（預(yù)計(jì)2025年底超1.5億公里/天）的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，為智駕技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化提供強(qiáng)大動(dòng)力。

天神之眼整套技術(shù)解決方案

天神之眼C：豐富功能，適配多元出行場(chǎng)景

天神之眼C集成智能行車(chē)、智能泊車(chē)和主動(dòng)安全三大核心能力，全方位滿足用戶出行需求。智能行車(chē)方面，高快領(lǐng)航HNOA功能強(qiáng)大，可依據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃自動(dòng)完成上/下匝道、車(chē)道保持、巡航駕駛、自主換道等復(fù)雜操作，高速行駛超1000公里0接管，讓長(zhǎng)途駕駛更加輕松。變道高效，每4秒即可再次變道，每秒掃描50次駕駛環(huán)境，實(shí)時(shí)感知車(chē)周動(dòng)態(tài)，能有效避讓貨車(chē)加塞，還具備三角牌避障、連續(xù)錐桶繞行等實(shí)用功能，全國(guó)通用且越用越智能。記憶領(lǐng)航MNOA聚焦日常通勤，預(yù)計(jì)2025年底OTA升級(jí)后，可實(shí)現(xiàn)紅綠燈啟停、復(fù)雜路口通行等功能，讓城市通勤告別擁堵煩惱。智能泊車(chē)功能同樣出色，代客泊車(chē)AVP、自動(dòng)泊車(chē)APA、遙控泊車(chē)RPA一應(yīng)俱全。能實(shí)現(xiàn)最小單邊車(chē)距30cm的精準(zhǔn)泊車(chē)，全場(chǎng)景車(chē)位泊入成功率達(dá)99%，無(wú)劃線空間車(chē)位也能輕松應(yīng)對(duì)。代客泊車(chē)AVP支持下車(chē)即走、鎖車(chē)泊入等便捷操作，真正做到“所見(jiàn)即所停，有位皆可停”，徹底解決停車(chē)難題。主動(dòng)安全是天神之眼C的核心關(guān)注點(diǎn)。在各種路況下，都能及時(shí)提供自動(dòng)緊急制動(dòng)、低速緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離輔助等主動(dòng)安全功能。AEB功能表現(xiàn)卓越，100公里時(shí)速下穩(wěn)定剎停，可應(yīng)對(duì)50 km/h兒童鬼探頭、100 km/h前方靜止車(chē)輛和消失的前車(chē)等復(fù)雜場(chǎng)景，未來(lái)能力還將進(jìn)一步提升，為出行安全保駕護(hù)航。

智駕是安全出行最強(qiáng)的守護(hù)

引領(lǐng)全民智駕新風(fēng)尚，加速汽車(chē)行業(yè)新格局

在2018年，比亞迪就前瞻性地提出“電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化是下半場(chǎng)”。憑借刀片電池、DM等技術(shù)，比亞迪在電動(dòng)化上半場(chǎng)取得顯著領(lǐng)先。如今在智能化下半場(chǎng)，比亞迪憑借三大優(yōu)勢(shì)率先發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略：擁有龐大的數(shù)據(jù)積累，構(gòu)建起中國(guó)最大的車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)；超11萬(wàn)名研發(fā)人員，其中5000多名智駕工程師，實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研；依托全球最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造體系，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加速智駕普及。在智能化浪潮中，比亞迪全民智駕戰(zhàn)略加速汽車(chē)智能化普及，智駕將成為中國(guó)汽車(chē)的新名片。未來(lái)，比亞迪將秉持開(kāi)放合作理念，與行業(yè)伙伴攜手，鞏固中國(guó)智駕的全球技術(shù)優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)汽車(chē)工業(yè)智能化變革，開(kāi)啟智能出行的黃金時(shí)代。