在2018年9月18日至21日召開的柏林國際軌道交通技術(shù)展（InnoTrans），西門子交通與合作伙伴ViP Verkehrsbetrieb Potsdam將展示他們的研究項(xiàng)目——世界首列自動(dòng)駕駛的有軌電車。

作為柏林國際軌道交通技術(shù)展（InnoTrans）活動(dòng)的一部分，ViP公司將在德國波茨坦市一條6公里長的路段上展示真實(shí)交通狀況下的自動(dòng)駕駛有軌電車，展示車輛為西門子制造的Combino有軌電車。

該車輛將用于認(rèn)識(shí)現(xiàn)實(shí)條件下自動(dòng)駕駛有軌電車所遇到的挑戰(zhàn)和可改進(jìn)之處。這輛測(cè)試有軌電車具有多激光雷達(dá)、無線電探測(cè)器和攝像頭等傳感器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍的交通環(huán)境。此外，它還通過運(yùn)行復(fù)雜的算法功能來解釋此數(shù)據(jù)并提供適當(dāng)?shù)捻憫?yīng)。

自動(dòng)駕駛的有軌電車能夠響應(yīng)有軌電車交通信號(hào)，在到站時(shí)自動(dòng)停車，并在軌道區(qū)域出現(xiàn)其他車輛行駛和行人穿越時(shí)立即響應(yīng)。

西門子交通首席執(zhí)行官Sabrina Soussan說：“我們的自動(dòng)駕駛有軌電車已經(jīng)掌握了在當(dāng)今發(fā)展階段的實(shí)際道路交通中的基本操作任務(wù)。憑借'西門子電車助手'碰撞預(yù)警系統(tǒng)在德國烏爾姆運(yùn)營的Avenio M電車中的應(yīng)用，我們已經(jīng)達(dá)到了系列成熟度，這是通往有軌電車自動(dòng)駕駛的重要里程碑。通過使車輛和基礎(chǔ)設(shè)施智能化，我們可以保證可靠性并提高正常情況和長距離運(yùn)輸?shù)陌踩浴！?

目前，西門子公司沒有將這種自動(dòng)駕駛有軌電車用于商業(yè)應(yīng)用的計(jì)劃。