5月28日獲悉，西門子交通贏得港鐵公司合同，將為香港即將建設的三條新延伸線上的七個車站提供先進的通信系統(tǒng)，旨在提高新車站的運營效率和可用性，最終提升整體乘客體驗。這一舉措與香港長期的鐵路網(wǎng)擴展和發(fā)展計劃不謀而合，并同時滿足可靠性和高效性的需求。

在此之前，西門子交通已成功執(zhí)行了兩個類似項目，包括為香港最長地鐵網(wǎng)絡的一部分 — 六公里長的沙中線（沙田至中環(huán)）第一期，和為連接北京、廣州和深圳至香港的“廣深港高速鐵路”香港段提供通信系統(tǒng)。基于現(xiàn)有的經(jīng)驗和技術優(yōu)勢，西門子交通將運用先進的技術和數(shù)字化解決方案，在新車站內(nèi)實現(xiàn)高效運營。

作為長期合作伙伴，港鐵給予了西門子交通極大的信任。憑借先進的創(chuàng)新技術，西門子交通不僅將提升運營效率、最大限度地提高可用性、提升乘客體驗，還將助力加強香港鐵路基礎設施的高質(zhì)量發(fā)展，使軌道交通成為一種吸引人的出行方式，長期助力香港成為智慧城市，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

此次工作范圍共涉及七個新車站的通信系統(tǒng)設計、安裝、配置、測試等工作。通信系統(tǒng)內(nèi)的18個子系統(tǒng)將與現(xiàn)有的港鐵通信系統(tǒng)進行連接。全面調(diào)試工作的進度取決于每個新延伸線的開工時間表，其中東鐵線延伸段的古洞站（KTU）是項目執(zhí)行第一站。