據《日本經濟新聞》8月30日報道，日立制作所在巴拿馬接到單軌鐵路建設訂單。該公司與三菱商事聯合接到的訂單額約900億日元。預計2022年完成。巴拿馬市區交通堵塞嚴重，希望通過建設單軌鐵路來緩解交通擁堵。日立力爭軌道交通業務年銷售額達到1萬億日元。繼亞洲、北美、歐洲之后，該公司還在推進開拓中南美等新市場。

巴拿馬政府日前向日立傳達了下單意向。此次訂單是“巴拿馬地鐵3號線”，從首都巴拿馬城橫跨巴拿馬運河，通往該國西部。計劃在約27公里的區間內設立14站。日立估計還能拿到168節車廂和信號、變電系統等訂單。參與該項目的還有三菱商事和日立的意大利軌道交通子公司Ansaldo STS。

圍繞這一項目，巴拿馬政府2013年就開始和日本國際協力機構(JICA)等進行商業層面上的探討，2016年達成了建設單軌鐵路的政府間基本協議。該國人口主要集中在巴拿馬城等城區，頻繁發生交通擁堵。通過此次建設單軌鐵路，可以保證居住在西部的約50萬人前往城區的交通。

巴拿馬的城市交通方面，2014年開通了地鐵1號線，目前正在建設2號線。巴拿馬政府決定3號線建設費用采用比地鐵低、而且適用于斜坡地形的單軌鐵路。擁有這方面經驗的日立獲得了訂單。

日立2017財年(截至2018年3月)的軌道交通業務銷售額為5627億日元，正以每年10%以上的速度增長。目前日立近6成的銷售額來自歐洲，在英國和意大利成功獲得大型項目訂單。該公司還考慮在亞洲和北美進行大規模的合作與并購，提出在2020年代前期將年銷售額提高到1萬億日元的目標。

但縱觀全球，最大的軌道交通企業中車的年銷售額超過3萬億日元，德國西門子也與法國阿爾斯通進行業務合并，年銷售額達到2萬億日元左右。日立計劃除了設備之外，還要充實運行管理等軟件方面，以實現差別化經營。全球軌道交通需求正穩步增長，日立將瞄準廣泛地區的商機。