年關(guān)將至,春運高峰即將來臨,火車站成為了每一個歸鄉(xiāng)人的必經(jīng)之所。位于嘉興老城市中心南湖區(qū)核心的嘉興火車站,據(jù)工作人員表示在1月15日迎來春運高峰期,預計整個春運期間嘉興火車站的客流量將達到16.5萬人次。作為嘉興火車站煥新工程的整體照明解決方案服務商之一,歐普照明也充分發(fā)揮自身在軌道交通領(lǐng)域的優(yōu)勢,為五湖四海的歸鄉(xiāng)游子,點亮了春節(jié)回家的旅程。

2021年6月25日,嘉興火車站經(jīng)過一年的煥新,重新投入運營,被網(wǎng)友評選為“最美火車站”。火車站站體設計為地面一層、地下多層,是中國首個全下沉式火車站,外觀視覺1:1還原歷史上的嘉興車站。遠觀車站被周圍樹木環(huán)繞,站房內(nèi)外栽種大型喬木500多棵,饒有古趣,也獲得了“森林中的火車站”的美稱。而嘉興站的出圈,還和它極有未來感和藝術(shù)感的燈光設計有著密不可分關(guān)系。

(圖注:嘉興站南南廣場與北廣場隧道)

從設計嘉興站伊始,這里就被規(guī)劃成嘉興市的TOD (transit-oriented development)片區(qū),所以它除了是城市間的交通站,也承擔著改善市民的出行環(huán)境、提高城市居民的生活質(zhì)量、提升市容市貌的城市愿景。

所以在北廣場及下沉庭院的燈光設計上面,歐普照明充分考慮到燈光與森林、公園的相互作用。

北廣場是以復建老站房為中心的站前廣場,它作為嘉興站的主形象,同時也承接著居民白天和夜間的娛樂功能。北廣場的照明設計將老站房作為了視覺焦點,降低了其與附近的廣場和步行路的照明強度,維持廣場上寧靜的氛圍,為市民打造了一個安逸靜謐的休閑環(huán)境。廣場中間為地下廣場的采光天窗,白天提供其所必要的照度,晚上的燈光又能對軸線予以強調(diào),這樣既形成了引導的作用,又提供了地面景觀和地下廣場所需的光環(huán)境。交織互動,讓照明除了有功能之外,更添生趣。

(嘉興站北廣場)

北廣場的軸線兩側(cè)是兩個下沉庭院,將城市花園融入其中,這部分照明設計則充分結(jié)合景觀的元素,為綠植設計了剪影關(guān)系,讓庭院形成柔和安逸的夜晚環(huán)境。既為來往旅客提供充分的照明,又為周圍市民提供夜晚活動的場所。

(嘉興站北廣場下沉庭院)

在車站內(nèi)部,歐普照明則充分考慮到了過往旅客對室內(nèi)燈光照度的需求。

地下通道的照明別具匠心,通過空間中的漫射光為旅客增添了舒適感,同時也減弱了地下空間和地面自然光環(huán)境的割裂。此外,南北地下軸線、安檢出口、站房外通道、停車場、隧道、售票廳等處的照明,處處可見指示性線條燈光,方便旅客迅速找到目的區(qū)域。

(嘉興站地下通道)

歐普照明用光線將“最美火車站”的美更有力的彰顯。同時,也通過點亮車站,為周圍市民營造了一個更加高品質(zhì)的人居環(huán)境,無論是遠途出行還是夜間活動,都讓來到嘉興站的人流連忘返。

在嘉興站煥新工程中,歐普照明憑借自身產(chǎn)品優(yōu)勢和在照明領(lǐng)域的積淀,攻克了“真假天窗”不同安裝結(jié)構(gòu)條件下天窗發(fā)光亮度一致性、垂直立柱和曲面立柱上線性燈不同安裝尺寸下雙層膜安裝結(jié)構(gòu)及發(fā)光面結(jié)構(gòu)強度、頂面燈箱亞克力板材曲面安裝難度和施工誤差大、隧道燈業(yè)主設計師反應有眩光、無偏光透鏡等技術(shù)難點,與項目多方一起,在短短1年時間里,完成了嘉興站翻新這項“不可能完成”的任務。

近年來,搭乘“新基建”的東風,歐普照明憑借自身過硬的產(chǎn)品和技術(shù),發(fā)力城市軌道交通照明領(lǐng)域,助力軌道交通行業(yè)的發(fā)展。截至目前,歐普照明已先后承接參與了大興機場軌道線燈光照明、成都地鐵、上海地鐵等多個軌道交通項目。未來,歐普照明將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢,通過提供個性化的整體照明解決方案,持續(xù)投入到城市基建照明項目中,打造健康、舒適的公共空間光環(huán)境,為建設美好城市提供源源不斷的動力。