作為新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道上的重要樞紐節(jié)點(diǎn)，霍爾果斯-東門無水港新增兩條窄軌專用鐵路線正式運(yùn)行，有效提高了無水港換裝作業(yè)能力，為更好服務(wù)中亞國(guó)家和地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易提供支撐。

霍爾果斯-東門無水港新建兩條窄軌項(xiàng)目由連云港港口集團(tuán)、中遠(yuǎn)海集運(yùn)和哈方等方面共同推動(dòng)，于2021年10月開工建設(shè)，工程總投資3.66億堅(jiān)戈（折合人民幣539萬元），歷經(jīng)一年的緊張建設(shè)，項(xiàng)目如期順利竣工并投入使用。兩條窄軌鐵路線的建成投用，使東門無水港場(chǎng)站的換裝能力提高一倍，在辦理海關(guān)過境報(bào)關(guān)單時(shí)，能迅速完成集裝箱由窄軌到寬軌車板的換裝，避免了等待辦理手續(xù)時(shí)在場(chǎng)站內(nèi)的二次運(yùn)輸，為我國(guó)發(fā)往中亞、歐洲的國(guó)際班列提供強(qiáng)有力的支撐和保障。