2022年6月22日，中國中車在徐州組織召開了中車重大專項“城軌車輛電機械制動系統(tǒng)關鍵技術研究及樣機研制”樣機評審會，來自上海、南京、深圳、青島、金華、長春、唐山、株洲的高校、地鐵集團、中車主機單位共11位專家擔任評審委員，中車集團總部、中車制動公司、徐州地鐵集團相關領導參加了會議。

該項目采用“產(chǎn)學研用”的聯(lián)合創(chuàng)新模式，由中車制動海泰公司牽頭，同濟大學、徐州地鐵、浦鎮(zhèn)公司、長客股份、唐山公司、四方股份、株機公司共同承擔。歷時4年，先后攻克了7項關鍵技術，完成了樣機研制并在徐州地鐵3號線實現(xiàn)裝車驗證，形成了覆蓋核心技術、集成應用、試驗研究及標準規(guī)范等在內(nèi)的成套技術成果。

與會專家首先在徐州地鐵3號線車輛段現(xiàn)場試乘了整列裝備電機械制動系統(tǒng)的地鐵列車，并查看了裝車樣機。

隨后，與會專家聽取了研發(fā)團隊對該項目的關鍵技術研究、樣機研制和試驗情況匯報，并審閱相關技術資料，一致認為項目組提供的技術資料完整齊全，符合樣機評審要求，很好地完成了城軌車輛電機械制動系統(tǒng)的技術研究、樣機研制和裝車試驗驗證工作，具備了裝車運用考核條件，一致同意通過樣機評審，并建議開展運用考核，推進成果轉(zhuǎn)化應用。

“電機械制動系統(tǒng)”以電能作為制動的動力源取代了傳統(tǒng)的壓縮空氣，實現(xiàn)了制動系統(tǒng)的全電氣化，為制動系統(tǒng)的“綠色化、智能化”發(fā)展奠定了基礎；搭載電機械制動系統(tǒng)的地鐵列車將在輕量化、制動性能、能耗、LCC成本等方面具有顯著的競爭優(yōu)勢。

地鐵車輛電機械制動系統(tǒng)研發(fā)成功并通過樣機評審，標志著具有代際特征的地鐵新型制動系統(tǒng)已從樣機研制階段進入裝車運用考核和工程化示范應用階段。

中車制動海泰公司將進一步發(fā)揮技術總牽頭作用，聯(lián)合徐州地鐵集團加快推進電機械制動系統(tǒng)在徐州地鐵3號線的運用考核，快速形成示范效應，為推動軌道交通裝備的技術發(fā)展貢獻新的力量。